Ngày 18/8, Ban tổ chức Giải đua Công thức 1 ra tuyên bố nêu rõ: “Sau các cuộc thảo luận với các nhà tổ chức và các cơ quan chức năng tại Nhật Bản, Chính phủ Nhật Bản đã quyết định hủy bỏ chặng đua trong mùa giải này do đại dịch trong nước có nhiều diễn biến phức tạp. Hiện Ban tổ chức F1 Grand Prix đang nghiên cứu các chi tiết lịch đua sửa đổi và sẽ công bố trong những tuần tới”.
Chặng đua F1 tại Nhật Bản chính thức bị hủy

Quyết định nói trên được đưa ra sau quyết định tương tự đối với chặng đua đêm 1-3/10/2021 ở Singapore. Ban đầu, chặng đua F1 Grand Prix ở Nhật Bản dự kiến được tổ chức từ ngày 8-10/10 tới tại đường đua Suzuka.
Hiện Ban tổ chức Giải đua Công thức 1 vẫn chưa công bố liệu sẽ có một cuộc đua thay thế chặng đua tại Nhật Bản, cũng như có gì thay đổi đối với phần còn lại của lịch đua năm 2021.
Thay thế cho GP Nhật Bản sẽ là 1 chặng đua nữa tại Thổ Nhĩ Kỳ. Ban đầu, ban tổ chức dự định để trường đua Austin, Mỹ có vinh dự này. Tuy nhiên, phía ban quản lý trường đua tại Texas từ chối, do số ca mắc COVID-19 tại đây vẫn đang ở mức cao. Thổ Nhĩ Kỳ trước đó đã thay thế Singapore để tổ chức 1 chặng đua F1, do Đảo quốc Sư tử cũng xin rút khỏi hành trình F1 2021.
Từ ngày 23/7-8/8 vừa qua, Nhật Bản đã đăng cai Olympic Tokyo 2020. Hầu hết các môn thi đấu trong khuôn khổ sự kiện này đều không có khán giả tới sân do các quy định nhằm ngăn chặn dịch Covid-19. Paralympic Tokyo 2020 dự kiến diễn ra từ ngày 24/8- 5/9 tới, cũng sẽ được tổ chức mà không có sự cổ vũ trực tiếp của người hâm mộ.
Cũng trong ngày 18/8, Mercedes, đội đua đoạt chức vô địch Giải đua Formula E thế giới vào cuối tuần qua, thông báo quyết định rút lui khỏi giải đấu này vào cuối mùa giải 2022.
Mercedes tuyên bố theo định hướng chiến lược mới, thương hiệu này chủ trương lựa chọn chuyển nguồn lực cho quá trình gia tăng điện khí hóa nhanh chóng, bao gồm việc phát triển ba kiểu dáng xe chỉ chạy bằng điện sẽ ra mắt vào năm 2025. Do đó, Mercedes sẽ rời khỏi giải đua Formula E và hướng tới việc áp dụng các bài học kinh nghiệm trong cạnh tranh để phát triển sản phẩm theo chuỗi. Trong tương lai, công ty sẽ tập trung vào giải đua xe thể thao Công thức 1 và coi việc củng cố vị thế của môn thể thao này là quá trình kiểm nghiệm nhanh nhất để phát triển cũng như chứng minh các công nghệ bền vững và có tương lai rộng mở.
Trước đó, ngày 15/8, tay đua Nyck de Vries của đội Mercedes đã giành chức vô địch giải đua Formula E (giải đua dành cho xe ô tô chạy điện) được tổ chức quanh sân bay Tempelhof cũ ở thủ đô Berlin. Đây là chức vô địch đầu tiên và nhiều khả năng cũng là duy nhất của đội đua đến từ Đức này.



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Lamborghini Temerario Tricolore tái xuất sau 15 năm, V8 hybrid 920 mã lực mang màu cờ Italy
Lamborghini Temerario Tricolore đánh dấu sự trở lại của tên gọi đặc biệt sau 15 năm, với phối màu lấy cảm hứng từ quốc kỳ Italy và hệ truyền động V8 hybrid công suất 920 mã lực.
Suzuki có ô tô điện nhỏ như VF 3, 5 cửa, chạy 310 km, sạc 80% chỉ 25 phút
Suzuki e Sky là mẫu xe điện đô thị mới thuộc nhóm kei car, sở hữu kích thước tương đương các mẫu xe mini nhưng có thiết kế 5 cửa, nội thất hiện đại và tầm hoạt động lên tới 310 km.
Hyundai Ioniq V giá từ 600 triệu đồng: Sedan điện thiết kế lạ mắt, chạy hơn 600 km mỗi lần sạc
Hyundai Ioniq V gây chú ý tại Trung Quốc với giá quy đổi khoảng 600 triệu đồng, thiết kế fastback khác biệt và tầm vận hành công bố lên tới 620 km sau mỗi lần sạc.
Hyundai Tucson XRT thế hệ mới đổi phong cách, diện mạo vuông vức như SUV địa hình
Hyundai Tucson XRT thế hệ mới gây chú ý với thiết kế hầm hố, vuông vức hơn cùng nhiều chi tiết ngoại thất mang phong cách SUV địa hình.