Cục Cạnh tranh: Đã tìm ra nguyên nhân rò rỉ dầu của xe Ford tại Việt Nam

Cục Cạnh tranh: Đã tìm ra nguyên nhân rò rỉ dầu của xe Ford tại Việt Nam

Cục Cạnh tranh và Bảo vệ Người tiêu dùng đã có kết quả xác định sơ bộ nguyên nhân tình trạng rò rỉ dầu trên động cơ Bi-turbo.

Nhiều chủ sở hữu xe vì bất bình đã in băng rôn dán lên xe cảnh báo nguy hiểm vì lỗi rò rỉ dầu động cơ.Cơ quan chức năng xác định nguyên nhânLiên quan đến phản ánh của người tiêu dùng về hiện tượng bị chảy dầu động cơ trên các xe ô tô Ford sử dụng động cơ Bi-turbo, tại văn bản cập nhật thông tin giải quyết khiếu nại của Hội người tiêu dùng, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ Người tiêu dùng (Bộ Công thương) cho biết, Cục này đã có nhiều động thái tích cực tiến hành giải quyết vụ việc. Trên cơ sở tổng hợp các nội dung trong quá trình làm việc, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ Người tiêu đùng đã xác định sơ bộ nguyên nhân của hiện tượng rò rỉ dầu.Cụ thể, nguyên nhân của hiện tượng rò rỉ/hơi ẩm dầu tại ống nạp két làm mát khí nạp là do chất lượng gia công bề mặt ống cứng két làm mát khí nạp của nhà cung cấp không đồng đề về tiêu chuẩn độ nhẵn bề mặt, dẫn đến gioăng cao su của ống nạp không ôm khít, gây ra hiện tượng rò rỉ/hơi ẩm dầu.Nguyên nhân của hiện tượng rò rỉ/hơi ẩm dầu tại nắp che dây đai cam là do quá trình chuẩn bị bề mặt và bôi keo mặt che dây đai cam trên một số xe không đảm bảo độ làm kín khu vực mặt lắp ghép chữ T, gây ngấm dầu từ trong khoang chứa cơ cấu dẫn động cam ra bên ngoài.Một số hình ảnh hiện tượng rỏ rì dầu tại động cơ Diesel EcoBlue 2.0L do các chủ xe cung cấp.Về giải pháp kiểm tra, khắc phục, sửa chữa Cục Cạnh tranh và Bảo vệ Người tiêu dùng, thực hiện theo yêu cầu của Cục, Ford Việt Nam đã bổ sung thêm hạng mục kiểm tra “Tình trạng rò rỉ dầu động cơ vào danh mục Lịch bảo dưỡng đối với các xe liên quan tại tất cả các Đại lý.“Như vậy, tất cả các xe liên quan khi thực hiện bảo dưỡng theo lịch sẽ được kiểm tra và sửa chữa (nếu có) đối với các hiện tượng trên”, văn bản của Cục Cạnh tranh và Bảo vệ Người tiêu dùng nêu rõ.Hướng khắc phụcĐối với hiện tượng rò rỉ/hơi ẩm dầu tại ống nạp két làm mát khí nạp, Công ty Ford sẽ thay mới hoàn toàn ống nạp và két làm mát khí nạp bị ảnh hưởng. Đối với hiện tượng rò rỉ/hơi ẩm dầu tại nắp che dây đai cam, đến nay, Ford Việt Nam đã áp dụng Hướng dẫn kỹ thuật mới đối với việc kiểm tra, sửa chữa hiện tượng nêu trên tại cấc đại lý. Hướng dẫn kỹ thuật mới nhằm nâng cao hiệu quả xử lý triệt để đối với hiện tượng trên.Để đảm bảo chất lượng kiểm tra, sửa chữa các hiện tượng trên, chỉ có các kỹ sư đã được đào tạo mới được thực hiện kiểm tra, sửa chữa, đồng thời, Công ty Ford cũng cử các kỹ sư để tiến hành giám sát, hỗ trợ quá trình sửa chữa tại các Đại lý.Sửa chữa, khắc phục lỗi chảy dầu động cơ Diesel 2.0L được thực hiện tại Gara chính hãng. Ảnh do chủ sở hữu xe cung cấp.Về chính sách bảo hành, căn cứ yêu cầu của người tiêu dùng và trên cơ sở tư vấn của Cục CTBVNTD, Công ty Ford đã thực hiện báo cáo và xin ý kiến của Tập đoàn Ford về việc gia hạn bảo hành đối với linh, phụ kiện được thay thế, sửa chữa phát sinh trong quá trình sửa chữa các hiện tượng nêu trên. Thông tin chi tiết về chính sách này sẽ được Công ty thông báo trong tháng 6. Cục CTBVNTD sẽ thực hiện theo dõi và giám sát Công ty Ford trong quá trình thông tin về nội dung này tới người tiêu dùng.Về nguy cơ gây mất an toàn, Cục CTBVNTD đã có Công văn số 330/CTNTD đề nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT)  có ý kiến đối với một số nội dung liên quan về nguy cơ gây mất an toàn, cháy nổ, về ảnh hưởng đến quá trình thực hiện đăng kiểm và việc thực hiện triệu hồi theo quy định pháp luật. Trên cơ sở thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục CTBVNTD sẽ xem xét, đánh giá và thực hiện các hoạt động tiếp theo theo quy định.Một buổi làm việc giữa Cục Đăng kiểm Việt Nam và đại diện nhóm người tiêu dùng.Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, Cục đã có nhiều buổi làm việc với đại diện Công ty TNHH Ford Việt Nam và đại diện Hội người tiêu dùng về các vấn đề liên quan đến vụ việc này.Ngày 5/6, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có văn bản về quá trình giải quyết vụ việc. Theo đó, để có căn cứ giải quyết vụ việc, Cục Đăng kiểm Việt Nam tổ chức cuộc họp giữa đại diện Cục là Phòng Chất lượng xe cơ giới, Phòng Kiểm định xe cơ giới, đại diện Công ty TNHH Ford Việt Nam và đại diện Hội người tiêu dùng vào ngày 12/6 tới đây.nguồn: Giaothong

Tags: #ford
liennguyen

Được viết bởi

liennguyen
0

Thảo luận

0

Chưa có bình luận nào.

Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.

Đọc tiếp

Có thể bạn quan tâm

Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km

Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km

Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.

2800
Ô tô•24 th10
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V

Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V

Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.

6100
Ô tô•23 th10
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn

Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn

Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.

5000
Ô tô•23 th10
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover

Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover

Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.

4600
Ô tô•23 th10
WhatCar logo

Hãng xe

© 2026 whatcar.vn. Bản quyền thuộc về chúng tôi.