Cách đây ít lâu Autocar mới đây đã đưa tin về việc hãng xe Ford đang trong lộ trình ra mắt một mẫu xe chạy điện, lấy cảm hứng hoàn toàn từ dòng xe cơ bắp Mustang. Dự kiến chiếc xe sẽ lộ diện hoàn toàn dưới dạng concept (xe ý tưởng) vào cuối năm nay. Và không để cộng đồng phải chờ đợi quá lâu, hãng xe Mỹ vừa tung teaser nhá hàng mẫu xe mới trên đường chạy thử nghiệm đồng thời tiết lộ một số thông tin xoay quanh chiếc xe này. Theo đó, mẫu xe mới sẽ được Ford chính thức ra mắt thị trường vào mùa thu năm 2020. Tuy nhiên, một phiên bản concept nhiều khả năng sẽ trình làng trong khuôn khổ Triển lãm Los Angeles Auto Show 2019 diễn ra vào cuối năm nay. Phạm vi di chuyển của mẫu crossover theo nhà sản xuất tiết lộ là khoảng 483 km. Ford cũng cho biết mẫu xe này sẽ có khả năng nhanh nhẹn, nếu muốn nắm bắt tinh thần của một chiếc Mustang, mẫu xe này phải đủ nhanh nhẹ. Công ty tiếp tục gợi ý rằng chiếc crossover sẽ có kích thước rộng rãi, sở hữu nhiều tính năng và mô-men xoắn ấn tượng.Chưa có thông số kỹ thuật chi tiết nào được hé lộ, nhưng Ford cho biết chi phí bảo trì của mẫu xe điện mới sẽ thấp hơn khoảng 38% so với chiếc Ford Escape 2020 trong vòng 5 năm hoặc 75.000 dặm (120.701 km) . Công ty cũng hứa hẹn về “mạng lưới trạm sạc toàn quốc trên toàn quốc”. Ford cho biết khách hàng sẽ có thể tìm trạm sạc và thanh toán bằng ứng dụng FordPass.Bên cạnh việc tung video “nhá hàng” chiếc crossover sắp tới, Ford đã phát động một chiến dịch mới nhằm xóa bỏ những hiểu lầm về xe điện. Theo cuộc khảo sát do hãng tiến hành, hơn 90% người dân tại Mỹ và châu Âu không cho rằng khả năng tăng tốc nhanh giờ đây chính là một lợi thế lớn của xe điện. Kết quả này phần nào có thể hiểu được vì nhiều xe điện đời đầu thường có khả năng tăng tốc khá hạn chế.Hãng xe Mỹ cho rằng điều này trong tương lai sẽ không còn là vấn đề nữa vì những chiếc xe điện sắp tới sẽ mang lại cảm giác lái tuyệt vời. Ông Ted Cannis, Giám đốc Điện khí hóa Toàn cầu của Ford, cho biết các mẫu xe điện hiện nay có mô-men xoắn tức thời, đó là một thuật ngữ mới, điều này đồng nghĩa với việc chiếc xe điện có thể tăng tốc rất nhanh nếu muốn.Khảo sát của Ford cũng tiết lộ một thông tin khá thú vị rằng 42% người Mỹ tin rằng xe điện… vẫn cần xăng. Khá bất ngờ nhưng niềm tin đó có thể chỉ là vì nhiều người đang nhầm lẫn với phiên bản hybrid cắm sạc. Cannis cũng nói thêm rằng nhiều chủ sở hữu xe điện thậm chí chưa bao giờ đến trạm sạc công cộng. Điều này nghe có vẻ kỳ quặc, nhưng phần lớn công đoạn sạc (80%) được thực hiện tại nhà. Địa điểm phổ biến thứ hai là tại nơi làm việc.Ford cũng nhấn mạnh hãng đã họ đã thử nghiệm chiếc crossover điện lấy cảm hứng từ Mustang trong các điều kiện khắc nghiệt với mùa đông băng giá ở Michigan. Hãng xe Mỹ cũng tiết lộ khối pin của mẫu crossover cũng đã được thử nghiệm ở nhiệt độ – 40 ° C.








Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.