Tạp chí ô tô MotorTrend cho biết Hyundai đang nghiên cứu một đèn pha mới có tác dụng như máy chiếu, có thể hiển thị thông tin. Ứng dụng này được phát triển bởi Hyundai Mobis, một công ty con trực thuộc tập đoàn Hyundai, chuyên sản xuất phụ tùng cho hãng xe Hàn Quốc.
Những người tham gia dự án công nghệ đèn pha mới tuyên bố đây có thể là tương lai của hệ thống chiếu sáng phía trước trên xe hơi. Mặc dù đèn pha đã dần phổ biến, nhưng những gì Hyundai Mobis đang nghiên cứu không chỉ có tác dụng ngăn ánh sáng đèn pha làm chói mắt những người xung quanh như thông thường.

Ý tưởng của Hyundai là tạo ra loại đèn pha của xe sẽ chiếu thông tin mà mà người lái thường thấy trên HUD lên mặt đất phía trước mặt khi trời tối. Điều này sẽ giúp ngăn ngừa tai nạn cho người đi bộ khi tham gia giao thông vào buổi tối.
Đáng chú ý, công nghệ này có thể nhận biết và làm nổi bật ai đó sắp băng qua đường, sau đó chiếu một lối băng qua đường khi phương tiện dừng lại và người đi bộ đó đi qua an toàn. Lợi ích khác là nó có thể dự báo các mối nguy hiểm trên đường, chỉ dẫn lái xe bằng GPS, căn chiều rộng của xe trong không gian hẹp và hiển thị các thông tin lái xe khác trong thời gian thực. Để đưa ra ví dụ về độ lớn của thông tin được chiếu, chẳng hạn với báo hiệu có công trình đang xây dựng, đèn pha sẽ sử dụng một biểu tượng có đường kính chỉ dưới 1,5 mét và được chiếu khoảng hơn 15 mét về phía trước phương tiện.
Hyundai Mobis nói rằng công nghệ này sẽ không chỉ chiếu một hình ảnh rõ ràng mà người lái xe có thể dễ dàng nhận ra mà còn cho họ đủ thời gian để phản ứng. Để sử dụng được đèn pha không khác gì máy chiếu, Hyundai đã sử dụng đèn LED siêu nhỏ và thiết bị gương siêu nhỏ kỹ thuật số (DMD). Các đèn LED siêu nhỏ chỉ có kích thước 0,0016 inch (0,04 mm), nhỏ hơn cả sợi tóc người và sẽ có khoảng 25.000 đèn trong một mô-đun đèn pha. Theo Hyundai Mobis, điều này cho phép kiểm soát độ chiếu sáng của đèn pha thậm chí chính xác hơn so với những chiếc đèn pha thông thường (chỉ được trang bị từ 80 đến 120 bóng LED). Sau đó, các đèn LED siêu nhỏ này đi qua mô-đun DMD chứa 1,3 triệu gương 0,0004 inch (0,01mm) để tạo ra các hình dạng và biểu tượng chiếu lên đường, đồng thời tăng độ chiếu sáng của các đèn LED siêu nhỏ đó lên 10.000 lần.Hiện tại, Hyundai Mobis vẫn chưa đưa ra mốc thời gian khi nào công nghệ này sẽ được thương mại hóa và xuất hiện trên các mẫu xe của mình.




Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Kei-car điện của Suzuki hẹp hơn VinFast VF 3, đi 310km/lần sạc, giá quy đổi từ 346 triệu đồng
Xe điện 4 chỗ cỡ nhỏ của Suzuki dùng pin LFP 26kWh, sạc nhanh DC lên 80% mất 25 phút, dự kiến cập bến nhiều thị trường ngoài Nhật Bản trong năm 2027.
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.