
Kia EV3 sở hữu kích thước DxRxC: 4.300 x 1.850 x 1.560 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.680 mm. Xe dài hơn đàn em e-Soul, nhưng ngắn hơn Kia e-Niro; cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc B-crossover như: Peugeot E-2008, Volvo EX30, Mini Aceman...

Kia EV3 được phát triển trên nền tảng thuần điện E-GMP, với kiến trúc 400V và trang bị một mô-tơ điện có sức mạnh 201 mã lực và 283 Nm mô-men xoắn. Xe đi kèm bộ pin dung lượng 58,3kWh hoặc tùy chọn lên tới 81,4kWh, cho khả năng di chuyển 600km mỗi lần sạc đầy.

Thiết kế của Kia EV3 rõ ràng được học hỏi rất nhiều từ đàn anh cỡ lớn EV9 và không có nhiều khoảng cách khác biệt so với mẫu concept được thương hiệu xứ kimchi ra mắt năm ngoái.
Kia EV3 sở hữu thiết kế tối giản, cụm đèn LED chiếu sáng đặt dọc, cản trước tối màu và mặt ca-lăng đã lược bỏ lưới tản nhiệt. Mâm la-zăng thiết kế đặc với hoa văn vuông vức.

Xe sử dụng tay nắm cửa thò thụt phía trước còn tay nắm cửa sau tích hợp trên cửa sổ giống với Honda HR-V. Cột C được sơn đồng màu thân xe theo kiểu "mui bay". Đèn hậu LED thanh mảnh và tinh tế. Về tổng thể, diện mạo xe hiện đại và bắt mắt.

Tương tự ngoại thất, khoang cabin bên trong EV3 cũng được các kỹ sư Kia triển khai thiết kế theo hơi hướng hiện đại, mang hơi thở "fantasy": ghế ngồi phối 2 tông màu tương phản, các chi tiết ở bên dưới được bố trí gam màu sáng đem lại cảm giác rộng rãi hơn.

Nội thất xe nổi bật nhờ cụm màn hình đôi 12,3 sau vô-lăng và giữa bảng táp-lô được thiết kế liền mạch, giao diện hiện đại bắt mắt. Cụm phím chức năng điều hòa được chuyển sang dạng cảm ứng, các cửa gió thiết kế tối giản và liền mạch.

Chi tiết đặc biệt gây ấn tượng mạnh nhất trong xe có lẽ chính là vô-lăng hai chấu, với logo Kia đặt lệch về bên phải. Tay lái được vát phẳng đỉnh và đáy, với phần tay nắm chia hai mảng màu. Cần sang số được bố trí bên dưới lẫy gạt mưa sau vô-lăng.

Yên ngựa trung tâm được tách rời khỏi bảng táp-lô, khiến không gian xe trở nên cực kỳ thoáng đãng và thậm chí có thể giúp hành khách di chuyển dễ dàng giữa 2 ghế trước. Thiết kế bệ tỳ tay tối giản, tiệm cận những chiếc sô-pha ấm cúng trong gia đình.

Trên xe còn ứng dụng cả các loại vật liệu như vải, nỉ hay nhựa sần tái chế, tạo cảm giác thân thiện khi sờ chạm. Ghế trước có sưởi ấm và làm mát. Trong khi đó hành khách ngồi phía sau cũng được trang bị ghế bọc 2 tông màu, cửa gió kèm cổng sạc, cửa sổ trời...

Theo thông tin từ hãng xe Hàn Quốc, Kia EV3 sẽ được bán ra tại quê nhà trong năm nay và mở rộng các thị trường top đầu như Mỹ và châu Âu trong năm sau với giá nằm trong khoảng 30.000 - 35.000 USD (tương đương 765 triệu đồng).



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
BMW iX3 L bản kéo dài ra mắt gần Việt Nam, pin lớn cho tầm hoạt động gần 920 km
BMW iX3 L gây chú ý với trục cơ sở hơn 3 m, pin tới 113,4 kWh và tầm hoạt động tối đa 919 km.
Bugatti vẫn nhận phục dựng Veyron sau 20 năm, khách hàng có thể làm lại gần như toàn bộ chiếc xe
Bugatti vẫn nhận phục dựng những chiếc Veyron đã 20 năm tuổi, với khả năng làm mới từ ngoại thất, nội thất đến các chi tiết kỹ thuật.
BYD Sealion 6 có thêm phiên bản pin lớn, chạy điện xa hơn và sạc nhanh hơn
BYD Sealion 6 vừa có thêm bản mới với pin lớn hơn, sạc nhanh hơn, giá quy đổi khoảng 776 triệu đồng tại Thái Lan.
Mazda CX-5 2026 bản hybrid xuất hiện tại Đông Nam Á, giá quy đổi khoảng 1,06 tỉ đồng
Mazda CX-5 thế hệ mới tiếp tục mở rộng thị trường tại Đông Nam Á với phiên bản hybrid, trong khi Việt Nam được cho là sẽ đón thế hệ mới vào cuối năm nay.