Land Rover kiện BYD vì nghi hãng xe Trung Quốc tháo rời Defender để sao chép công nghệ

Theo thông tin từ Motor1, vụ việc đã được đưa ra tòa án tại The Hague (Hà Lan), sau khi JLR nghi ngờ BYD sử dụng các công nghệ từ Defender trên mẫu Ti7. Tranh chấp không chỉ liên quan đến những điểm tương đồng về thiết kế ngoại thất mà còn tập trung vào cáo buộc xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ thông qua hoạt động nghiên cứu ngược.

Diễn biến đáng chú ý xảy ra vào tháng 8, khi cơ quan thi hành án tại Hà Lan tiến hành thu giữ dữ liệu điện tử tại các cơ sở của BYD ở Schiedam và Hoofddorp theo lệnh của tòa án. JLR được cho là muốn bảo toàn những tài liệu có thể liên quan đến vụ việc, đề phòng nguy cơ chúng bị xóa hoặc tiêu hủy.

Tuy nhiên, phía BYD không đồng tình với phạm vi thu thập dữ liệu. Đội ngũ pháp lý của hãng cho rằng đây là một cuộc tìm kiếm chứng cứ thiếu căn cứ và có phạm vi quá rộng, trong khi đại diện pháp lý của JLR cáo buộc BYD cản trở quá trình thực hiện.

Phán quyết sơ bộ dự kiến được đưa ra vào ngày 11/11, qua đó xác định liệu những cáo buộc của JLR có đủ cơ sở để tiếp tục xử lý hay không. Khi được Motor1 liên hệ, cả hai hãng đều từ chối bình luận về vụ kiện đang diễn ra.

Mẫu xe nằm ở trung tâm tranh chấp là Fangchengbao Ti7, mẫu SUV 7 chỗ có thiết kế vuông vức, được BYD bán tại Trung Quốc từ tháng 9/2025. Kiểu dáng của Ti7 có nhiều nét gợi liên tưởng đến Land Rover Defender, khiến mẫu xe này thường được đặt cạnh mẫu SUV địa hình của Anh trong các cuộc thảo luận về thiết kế.

Dù vậy, việc hai mẫu xe có những điểm tương đồng về ngoại hình không đồng nghĩa với việc đã xảy ra hành vi sao chép. Theo các thông tin được báo chí Anh dẫn lại, trọng tâm trong lập luận của JLR là nghi vấn BYD tháo rời Defender để nghiên cứu cấu trúc và công nghệ bên trong, thay vì chỉ tập trung vào thiết kế bên ngoài.

Tranh chấp diễn ra trong bối cảnh BYD chuẩn bị mở rộng hoạt động kinh doanh tại Anh. Fangchengbao Ti7 dự kiến được bán tại thị trường này từ tháng 1, với giá khởi điểm 47.995 bảng Anh. Trong khi đó, Land Rover Defender 110 bản 7 chỗ có giá từ 68.465 bảng Anh. Khoảng chênh lệch hơn 20.000 bảng Anh khiến Ti7 trở thành một lựa chọn có mức giá thấp hơn đáng kể, dù hai mẫu SUV sử dụng hệ truyền động và nền tảng kỹ thuật khác nhau.

Đây không phải lần đầu JLR đưa một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ra tòa vì nghi vấn sao chép thiết kế. Năm 2019, hãng xe Anh từng giành chiến thắng trong vụ kiện kéo dài 3 năm với Jiangling Motor Corporation liên quan đến mẫu xe bị cho là có thiết kế tương tự Range Rover Evoque.

Tuy nhiên, JLR cũng có những hoạt động hợp tác lâu dài với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, đáng chú ý là liên doanh với Chery. Quan hệ hợp tác này sau đó dẫn đến việc tái sử dụng tên gọi Freelander cho một thương hiệu xe điện mới.

Vụ kiện giữa JLR và BYD cho thấy vấn đề sở hữu trí tuệ đang trở thành một chủ đề đáng chú ý khi các hãng xe Trung Quốc mở rộng hoạt động tại châu Âu. Với những sản phẩm có mức giá cạnh tranh và thiết kế ngày càng tiệm cận các thương hiệu lâu đời, các tranh chấp liên quan đến bản quyền công nghệ và kiểu dáng có thể tiếp tục xuất hiện tại những thị trường này.