Mercedes-AMG sắp tung SUV điện hơn 1.150 mã lực: Sạc 600 kW, giả lập tiếng V8 để tăng cảm giác lái

Sau khi giới thiệu mẫu GT 4-Door Coupe thuần điện, Mercedes-AMG được cho là đang chuẩn bị trình làng một mẫu SUV hiệu suất cao phát triển trên cùng nền tảng AMG.EA. Những hình ảnh dựng (render) dựa trên xe thử nghiệm cho thấy đây sẽ là đối thủ trực tiếp của Porsche Cayenne Electric trong phân khúc SUV điện hiệu năng cao.

Về thiết kế, mẫu SUV mới được dự đoán sẽ kế thừa nhiều chi tiết từ GT 4-Door EV. Phần đầu xe sử dụng lưới tản nhiệt Panamericana đặc trưng với tạo hình thấp, kết hợp dải đèn LED thanh mảnh kéo dài hết chiều rộng mặt trước. Cản trước có các hốc hút gió lớn trong khi nắp ca-pô được dập nổi nhằm nhấn mạnh chất thể thao.

Ở thân xe, Mercedes-AMG lựa chọn kiểu dáng crossover với khoảng sáng gầm lớn hơn sedan nhưng vẫn giữ đường mái vuốt thấp nhằm tối ưu tính khí động học. Tay nắm cửa dạng ẩn, vòm bánh xe cơ bắp và bộ mâm kích thước lớn góp phần tạo nên diện mạo mạnh mẽ. Phía sau nổi bật với cụm đèn hậu ba vòng tròn đặc trưng, cánh gió tích hợp trên nóc và nhiều chi tiết hướng đến hiệu quả khí động học.

Khoang nội thất nhiều khả năng sẽ được chia sẻ với GT 4-Door EV. Xe dự kiến sử dụng bảng đồng hồ kỹ thuật số 14 inch kết hợp màn hình trung tâm 10,2 inch chạy hệ điều hành MB.OS mới của Mercedes-Benz. Hệ thống này hỗ trợ cập nhật phần mềm qua mạng, tích hợp các tính năng AI cùng nhiều dịch vụ kết nối.

Ngoài ra, xe còn được kỳ vọng trang bị màn hình hiển thị kính lái thực tế tăng cường (AR HUD), hệ thống âm thanh Burmester 4D, các chế độ lái tùy chỉnh, ghế thể thao bọc Alcantara cùng nhiều chi tiết ốp sợi carbon nhằm nhấn mạnh chất xe hiệu năng cao.

Điểm đáng chú ý nhất nằm ở hệ truyền động. Mẫu SUV sẽ sử dụng nền tảng AMG.EA hoàn toàn mới dành riêng cho xe điện hiệu suất cao, kết hợp ba mô-tơ điện công nghệ axial-flux do YASA phát triển. Loại mô-tơ này có kích thước nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ hơn so với mô-tơ điện truyền thống nhưng vẫn cho mật độ công suất cao.

Phiên bản mạnh nhất dự kiến đạt công suất khoảng 1.153 mã lực (860 kW) và mô-men xoắn lên tới 2.000 Nm. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh, giúp xe tăng tốc 0-96 km/h trong khoảng 2,5 giây. Trong khi đó, phiên bản thấp hơn vẫn có công suất khoảng 805 mã lực.

Nguồn điện đến từ bộ pin dung lượng 106 kWh sử dụng các cell hình trụ cùng hệ thống làm mát tiên tiến. Kiến trúc điện 800 V cho phép xe hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa tới 600 kW trong điều kiện lý tưởng, đồng thời phạm vi hoạt động theo chuẩn WLTP có thể đạt khoảng 700 km sau mỗi lần sạc đầy.

Đáng chú ý, Mercedes-AMG dự kiến sẽ tích hợp hệ thống mô phỏng chuyển số và âm thanh động cơ V8. Đây là giải pháp nhằm mang lại trải nghiệm lái gần với các mẫu AMG sử dụng động cơ đốt trong, trong bối cảnh nhiều mẫu xe điện thường bị đánh giá là thiếu cảm xúc khi vận hành.

Theo Carscoops, nguyên mẫu của mẫu SUV này đã bắt đầu chạy thử và phiên bản thương mại có thể ra mắt vào đầu năm sau. Khi chính thức xuất hiện, xe sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Porsche Cayenne Electric, Lotus Eletre và Xiaomi YU7 GT trong phân khúc SUV điện hiệu suất cao.