Mitsubishi Motors Việt Nam xác nhận Outlander thế hệ mới nhất sẽ ra mắt khách hàng Việt Nam vào cuối năm 2026. Thông tin này đánh dấu màn tái xuất của một trong những mẫu C-CUV 7 chỗ ngồi hiếm hoi sau gần một năm vắng bóng.
Outlander sẽ được nhập khẩu từ Nhật Bản, định vị trên Destinator (780-855 triệu đồng) - vốn dành cho các khu vực đang phát triển như Đông Nam Á. Hãng mở bán biến thể MHEV (hybrid nhẹ) trước, trong khi cấu hình PHEV (hybrid có cắm sạc) vẫn bỏ ngỏ.
Trước thời điểm bị dừng bán, Outlander đời tiền nhiệm được lắp ráp trong nước, giá 825-950 triệu đồng. Xe cạnh tranh với Mazda CX-5, Honda CR-V, Ford Territory, Hyundai Tucson, Kia Sportage, BYD Sealion 6, Jaecoo J7...
Ra mắt lần đầu vào năm 2021, Outlander thế hệ thứ tư đã được cập nhật giữa vòng đời từ năm ngoái. Mitsubishi áp dụng nhiều đường gân dập nổi cho ngoại thất, dải mạ crôm dày dặn quanh lưới tản nhiệt và đèn pha đặt thấp đi kèm tính năng rửa đèn.
Toàn bộ đèn trên xe là LED, riêng đèn hậu được ốp vỏ màu xám khói. Nhà sản xuất dời gương chiếu hậu từ cột A xuống cánh cửa, mở rộng tầm quan sát cho tài xế. Người mua có thể bổ sung mui xe đen bóng ở một số phiên bản.
Xe dài 4.720mm, rộng 1.862mm và cao 1.751mm. Kích thước này tăng đáng kể so với thế hệ trước, và nhỉnh hơn nhiều mẫu crossover cỡ trung phổ biến tại Việt Nam.
Trục cơ sở nới thêm 34mm lên 2.704mm - hơn CX-5, CR-V nhưng kém Territory, Tucson. Dàn treo MacPherson phía trước, liên kết đa điểm phía sau tương tự đa số các đối thủ. Phanh đĩa thông gió ở cả bốn bánh xe, đường kính lên tới 351mm.
Nội thất Mitsubishi Outlander 2026 đơn giản, duy trì nhiều phím vật lý. Màn hình cảm ứng 12,3 inch đặt nổi giữa táp-lô kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, đi kèm 8 loa hoặc 12 loa Yamaha có tổng công suất lên tới 1.650W.
Các tiện nghi nổi bật còn bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình HUD 10,8 inch, điều hòa tự động ba vùng độc lập, cần số điện tử, gương chiếu hậu kỹ thuật số và cốp điện đóng/mở rảnh tay. Tất nhiên, "xế hộp" đầu bảng của Mitsubishi không thiếu camera 360 độ và loạt tính năng trợ lái nâng cao (ADAS).
Bản đắt nhất thậm chí sở hữu ghế bọc da mịn semi-aniline như trên xe Lexus. Hàng ghế trước chỉnh điện, nhớ hai vị trí và có tính năng thông gió/sưởi ấm. Họa tiết thêu quả trám cách điệu ở ghế và táp-pi cửa.
Hàng ghế thứ hai cho phép thay đổi độ ngả lưng và tiến/lùi với biên độ lớn. Ngoài bệ tỳ tay, cửa gió điều hòa và cặp cổng sạc USB-C, hành khách còn được phục vụ bởi rèm che nắng chỉnh cơ hai bên. Cửa sổ trời toàn cảnh tạo độ thoáng đãng cho cabin.
Không gian hàng ghế cuối trên Outlander không thoải mái cho người cao trên 1,7m (Ảnh: John M. Vincent).
Ở biến thể MHEV, động cơ xăng 1.5L tăng áp sản sinh công suất 174 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 290Nm tại 3.000-4.000 vòng/phút. Cỗ máy 4B40 tích hợp bộ làm mát khí nạp bằng nước (water-cooled intercooler) này cũng đang xuất hiện trên Destinator.
Khác biệt của Outlander đến từ hệ thống mild-hybrid 48V, gồm máy phát điện kiêm bộ đề dẫn động bằng dây đai (BSG), pin li-ion 48V dưới hàng ghế thứ ba và tính năng tạm ngắt động cơ tự động. Tất cả sẽ hỗ trợ quá trình khởi động và tăng tốc, đồng thời giảm khí thải và mức tiêu hao nhiên liệu.
Sức mạnh được truyền tới hộp số CVT giả lập 8 cấp, hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh toàn thời gian S-AWC.
Tại một số thị trường, Mitsubishi còn cung cấp tùy chọn PHEV mạnh 302 mã lực và 450Nm, tầm hoạt động thuần điện tối đa 100km. Thêm bình xăng 53 lít, xe chạy được gần 1.000km.
Trở lại Việt Nam, Outlander sẽ đối diện thách thức lớn mang tên Mazda CX-5 thế hệ tiếp theo, dự kiến ra mắt vào tháng 11 tới. Và dù nhận về sự chú ý nhất định, đại diện Mitsubishi sẽ khó đạt doanh số ấn tượng trong phân khúc, theo giới quan sát nhận định.
Vấn đề mấu chốt nằm ở giá bán. Xuất xứ Nhật Bản khiến Outlander không được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu, tức có khả năng mẫu ô tô ba hàng ghế này sẽ gặp tình trạng tương tự Subaru Forester có giá lên tới 1,4 tỷ đồng.
CX-5, Tucson hay Territory đều có giá cao nhất chưa tới 1 tỷ đồng, trong khi bản khởi điểm chỉ tương đương nhóm xe hạng B. Đó là chưa kể đến việc người Việt ngày càng chuộng xe thuần điện, đặc biệt trong bối cảnh chi phí nhiên liệu biến động khó lường.
Hình ảnh khác về Mitsubishi Outlander 2026:
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Tasco Auto mua lại Vĩnh Phát, chuẩn bị làm xe tải thuần điện tại Việt Nam
Tasco Auto và Vĩnh Phát Motors dự kiến xuất xưởng lô xe thương mại, xe tải, xe van, xe chuyên dùng chạy điện đầu tiên trong năm 2027.
Honda Sh mode 2027 nâng chuẩn khí thải, thêm đồng hồ màu 4,2 inch như Sh, đắt nhất hơn 66 triệu đồng
Phiên bản 2027 của Honda Sh mode được cập nhật nhẹ ở động cơ, bổ sung bảng đồng hồ màu và cổng sạc USB-C, giá dao động 59,68-66,36 triệu đồng.
McLaren chi gần 700 triệu USD để bước vào cuộc chơi SUV, thay đổi chiến lược sau nhiều năm nói không
Từng nhiều lần bác bỏ ý tưởng sản xuất SUV, McLaren nay đã xác nhận sẽ phát triển một mẫu xe gầm cao hiệu suất cao và đầu tư hàng trăm triệu USD để mở rộng năng lực sản xuất tại Anh.
Toyota Hilux sắp có bản chạy hydrogen, tầm hoạt động hơn 400 km
Toyota xác nhận sẽ đưa Hilux sử dụng pin nhiên liệu hydrogen vào sản xuất từ năm 2028 tại châu Âu. Phiên bản này có thể chạy hơn 400 km theo chuẩn WLTP và mất khoảng 5 phút để nạp nhiên liệu.