Cả hai tay đua Aprilia đã kết thúc chặng Grand Prix Americas với vị trí thứ 10 và 11 lần lượt thuộc về Maverick Viñales và Aleix Espargaró. Kết quả này không thực sự phản ánh hết tiềm năng thực sự của chiếc RS-GP. Tuy nhiên, đây vẫn là một kết quả tích cực khi so sánh với màn thể hiện đầy khó khăn của RS-GP trên cùng một vòng đua được tổ chức vào tháng Mười vừa qua.

Xuất phát ở vị trí thứ 5, Maverick và Aleix đã mang về những điểm số quý giá cho chức vô địch và một lần nữa trở thành nhân vật chính của một chặng đua quan trọng, thắp thêm hy vọng cho chặng đua Châu Âu trước mắt của mùa giải năm nay. Viñales đã có một chặng đua thuận lợi với kết quả thời gian tốt thứ ba, trong khi Espargaró giữ vị trí thứ ba chung cuộc tại thời điểm hiện tại.

Tay đua Aleix Espargaró đã có màn phát biểu cảm nghĩ sau khi kết thúc chặng đua. Theo đó “Tôi đã cố gắng hết sức để giữ được phong độ cạnh tranh, tuy nhiên chặng đua này chưa bao giờ là thế mạnh của tôi, cũng không phải chặng phù hợp nhất với chiếc xe của chúng tôi. Khi chạy thử và kể cả tại phiên đua khởi động, tôi đều cố gắng duy trì tốc độ tốt, tuy nhiên ngay từ vòng đầu tiên của chặng đua tôi đã gặp khó khăn với tay lái. Vì biết rằng không thể duy trì tốc độ tốt nhất, tôi đã cố gắng chạy nhanh nhất có thể và không để mắc lỗi, vì quan trọng nhất vẫn là tận dụng và kiếm điểm kể cả trong một chặng đua phức tạp như thế này. Chúng tôi có lý do để thỏa mãn với phần đầu của mùa giải năm nay.”

Đồng đội của anh – Maverick Viñales cũng cho biết : “Thành thật mà nói, chiếc xe đã có màn thể hiện tuyệt vời ngày hôm nay. Tôi không đòi hỏi gì hơn thế. Hạn chế mà chúng tôi đang nỗ lực khắc phục nằm ở tốc độ ở vòng chạy tính giờ. Trong mùa giải năm nay, với cấp độ hiện tại, xuất phát sau là một bất lợi ảnh hưởng đến cuộc đua, kể cả khi tốc độ tiềm năng cao. Nhưng dù sao đi nữa, tôi rất vui vì đã cảm nhận được đúng tinh thần của mùa giải. Tôi cảm thấy thoải mái với những chiếc Aprilia và vô cùng háo hức với những chặng đua tại Châu Âu sắp tới.”




Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Hyundai Staria có bản thuần điện: Dài hơn 5,2 m, 9 chỗ ngồi, chạy gần 450 km mỗi lần sạc
Hyundai Staria Electric gây chú ý với cấu hình 9 chỗ, pin 84 kWh và tầm vận hành gần 450 km.
Lexus chơi lớn tại Trung Quốc: Dùng công nghệ Tesla, xây nhà máy riêng để đấu xe điện nội địa
Lexus sẽ lần đầu xây nhà máy riêng tại Trung Quốc, đồng thời áp dụng công nghệ đúc thân xe từng được Tesla sử dụng.
Hyundai Kona 2028 lộ diện: Thiết kế đổi khác, có thể dùng chung động cơ với Kia Seltos
Hyundai Kona thế hệ mới dự kiến đổi thiết kế, đồng thời có thể chia sẻ động cơ với Kia Seltos.
Mitsubishi Triton sắp có màn 'lột xác': Thiết kế kiểu Pajero, thêm hybrid, quyết đấu Ranger và Hilux
Mitsubishi Triton có thể được nâng cấp mạnh ở thiết kế, công nghệ và hệ truyền động, trong đó đáng chú ý là màn hình lớn hơn cùng khả năng bổ sung hybrid để tăng sức cạnh tranh với Ford Ranger và Toyota Hilux.