Porsche chuẩn bị khai tử Macan chạy xăng sau hơn 10 năm: Mẫu xe bán chạy nhất sắp khép lại hành trình, doanh số hãng cũng lao dốc

Porsche vừa xác nhận sẽ sản xuất chiếc Macan sử dụng động cơ đốt trong cuối cùng vào cuối tháng 7/2026. Quyết định này đánh dấu sự kết thúc của một trong những mẫu xe thành công nhất lịch sử hãng xe thể thao Đức sau hơn một thập kỷ có mặt trên thị trường.

Động thái diễn ra trong bối cảnh Porsche đang đối mặt với giai đoạn kinh doanh không mấy thuận lợi. Theo báo cáo mới công bố, doanh số toàn cầu của hãng trong nửa đầu năm 2026 giảm đáng kể, trong khi hầu hết các dòng xe đều ghi nhận mức sụt giảm. Ngoại lệ duy nhất là 911 - mẫu xe thể thao biểu tượng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng.

Ra mắt lần đầu vào năm 2014 với phiên bản đời 2015, Macan từng gây nhiều tranh luận khi Porsche quyết định mở rộng danh mục SUV sau thành công của Cayenne. Tuy nhiên, những nghi ngờ nhanh chóng được xóa bỏ khi Macan liên tục trở thành mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu, đồng thời thu hút lượng lớn khách hàng lần đầu sở hữu Porsche.

Macan thuần điện đã xuất hiện từ năm 2024, nhưng phiên bản động cơ xăng vẫn là lựa chọn chủ lực về doanh số trong nhiều thị trường. Việc dừng sản xuất biến thể này đồng nghĩa Porsche sẽ mất đi một trong những sản phẩm đóng góp doanh số lớn nhất.

Trong 6 tháng đầu năm 2026, Porsche giao tổng cộng 122.306 xe trên toàn cầu, giảm 16% so với mức 146.391 xe của cùng kỳ năm ngoái.

Phần lớn các dòng xe đều ghi nhận mức sụt giảm. Cayenne giảm 9%, Taycan giảm 25%, Panamera giảm 38%, Macan giảm 22%, trong khi dòng xe thể thao 718 lao dốc tới 73% sau khi ngừng sản xuất.

Ở chiều ngược lại, Porsche 911 là điểm sáng hiếm hoi khi doanh số tăng 19% trong nửa đầu năm. Kết quả này cho thấy sức hút của mẫu xe thể thao biểu tượng vẫn rất lớn, bất chấp giá bán tăng và bối cảnh kinh tế toàn cầu còn nhiều biến động.

Việc Macan chạy xăng chuẩn bị rời dây chuyền sản xuất càng khiến bức tranh doanh số của Porsche trở nên đáng chú ý hơn. Trong nửa đầu năm 2026, hãng bán ra 35.315 chiếc Macan trên toàn cầu, trong đó có 19.695 xe sử dụng động cơ đốt trong.

Điều này đồng nghĩa riêng Macan chạy xăng đã chiếm khoảng 16% tổng lượng xe Porsche giao tới khách hàng trên toàn cầu trong 6 tháng đầu năm. Việc bù đắp khoảng doanh số này sẽ là thách thức không nhỏ đối với hãng xe Đức.

Theo một số nguồn tin, Porsche đang phát triển một mẫu SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới sử dụng động cơ đốt trong để thay thế khoảng trống Macan để lại. Tuy nhiên, mẫu xe này được cho là sớm nhất cũng phải đến năm 2028 mới có thể ra mắt.

Trong khoảng thời gian chờ đợi, Porsche nhiều khả năng sẽ đặt kỳ vọng vào Macan thuần điện nhằm mở rộng sức hút trên thị trường, đồng thời tiếp tục dựa vào 911 như một trong những dòng xe chủ lực về doanh số và lợi nhuận.