Thực hư mức giá 599 triệu đồng của Jaecoo J5 thuần điện: Có đánh đổi!

Hôm 14/8, Omoda & Jaecoo (O&J) Việt Nam đã công bố giá bán của Jaecoo J5. Biến thể chạy điện J5 EV Flagship có giá niêm yết 749 triệu đồng, cao nhất trong số 4 phiên bản của mẫu CUV hạng B này tại Việt Nam.

Xe được lắp ráp ở tỉnh Hưng Yên, dự kiến đến tay khách hàng từ tháng 8.

Khi mở bán, O&J đưa ra hai phương án ưu đãi dành cho người mua J5 EV Flagship. Chương trình áp dụng đến hết ngày 31/8/2026 hoặc cho 555 khách hàng đầu tiên của cả 4 phiên bản.

Với phương án thứ nhất, J5 EV có giá 699 triệu đồng - tức giảm 50 triệu đồng. Khách hàng được tặng bộ sạc đa dụng và ứng dụng điều khiển xe từ xa T-Box, tổng giá trị 20 triệu đồng. Bên cạnh đó là chính sách hỗ trợ lãi suất 0% trong 12 tháng đầu với tỷ lệ vay tối đa 80% giá trị xe, cùng một năm bảo hiểm vật chất.

Được biết, bộ sạc đa dụng là loại cầm tay "4 trong 1". Ngoài hỗ trợ sạc AC 7,2kW, nó còn cho phép "sạc ngược" V2L lên tới 3,3kW cho các thiết bị (đèn, bếp từ, ấm siêu tốc...) lẫn V2V cho xe điện hóa sạc ngoài khác.

Ở phương án thứ hai, giá bán sẽ là 599 triệu đồng. Nhà phân phối cho biết mức ưu đãi 150 triệu đồng này được quy đổi tương đương "30 năm sạc xe miễn phí". Đổi lại, người mua không được nhận bộ sạc và T-Box.

Như vậy, 599 triệu đồng chỉ khả dụng đối với một trong hai tùy chọn khuyến mại giới hạn cho J5 EV. Đại diện Omoda & Jaecoo Việt Nam chia sẻ rằng việc cung cấp nhiều phương án giúp khách hàng linh hoạt giữa tối ưu chi phí mua xe ban đầu hoặc lựa chọn các giải pháp tài chính và quyền lợi phù hợp với nhu cầu.

Chiều rộng 1.860mm của Jaecoo J5 tiệm cận xe hạng C như Hyundai Tucson (1.865mm). Các thông số còn lại bao gồm chiều dài 4.380mm - kém Xforce 10mm, chiều cao 1.650mm, trục cơ sở 2.620mm ngang Yaris Cross và ngắn hơn Xforce 30mm. Khoảng sáng gầm 184mm.

Một số tiện nghi nổi bật bao gồm: Màn hình cảm ứng 13,2 inch có độ phân giải 2K, kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây; dàn âm thanh 8 loa Sony; điều hòa tự động hai vùng độc lập đi kèm cửa gió hàng ghế sau; trần kính toàn cảnh. Hai ghế trước chỉnh điện, tích hợp tính năng thông gió.

Người dùng được bảo vệ bởi hệ thống 6 túi khí, camera 360 độ hỗ trợ giả lập hình ảnh gầm xe cùng loạt tính năng ADAS như kiểm soát hành trình thích ứng có Stop & Go, phanh khẩn cấp tự động trước/sau, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ lái xe khi tắc đường, hỗ trợ đánh lái tránh vật cản...

Về khả năng vận hành, J5 EV sở hữu một mô-tơ điện dẫn động cầu trước, công suất tối đa 208 mã lực và mô-men xoắn cực đại 288Nm, tăng tốc 0-100km/h trong 7,7 giây.

Cụm pin LFP 58,9kWh cho phép chiếc CUV cỡ nhỏ di chuyển lên tới 461km (NEDC) sau mỗi lần sạc đầy, đồng thời chỉ mất 28 phút để sạc từ 30% lên 80% ở mức sạc nhanh DC tối đa 130kW.

Ngoài Jaecoo J5 EV, khách hàng tìm mua CUV hạng B chạy điện có thể cân nhắc VinFast VF 6 (từ 646 triệu đồng), BYD Atto 2 (từ 669 triệu đồng) hay Lynk & Co 02 (từ 818 triệu đồng).

Xe gầm cao cỡ nhỏ là phân khúc khốc liệt nhất Việt Nam với hơn 15 sản phẩm, đa dạng về nguồn gốc, động cơ lẫn tầm giá. Nhiều hãng liên tục hạ giá niêm yết hoặc tung ra các chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm thu hút khách hàng.

Áp lực dành cho loạt B-CUV còn đến từ những cái tên hạng C như Mazda CX-5, vốn có giá sau ưu đãi chỉ 656 triệu đồng đối với bản tiêu chuẩn.

Kết thúc 7 tháng đầu năm 2026, tổng cộng 47.787 chiếc CUV hạng B đã tìm thấy chủ nhân tại nước ta. VinFast VF 6 dẫn đầu với hơn 16.000 xe, bỏ xa Toyota Yaris Cross (9.927 xe) và Mitsubishi Xforce (7.469 xe).