Toyota Land Cruiser 300 HEV ra mắt Việt Nam, giá từ 4,71 tỷ đồng

Toyota Việt Nam chính thức giới thiệu Land Cruiser 300 HEV tại thị trường Việt Nam từ ngày 9/9. Đây là phiên bản hybrid đầu tiên của dòng Land Cruiser 300, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản.

Land Cruiser 300 HEV có giá bán từ 4,71 tỷ đồng, sử dụng động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép kết hợp mô-tơ điện và hộp số tự động 10 cấp. Hệ thống hybrid song song cho công suất tối đa 457 mã lực và mô-men xoắn cực đại 790 Nm. Xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Theo thông tin từ Toyota, hệ truyền động hybrid giúp Land Cruiser 300 HEV có mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp 10 lít/100 km, thấp hơn khoảng 22,7% so với mức 12,94 lít/100 km của phiên bản động cơ xăng. Trong điều kiện đô thị, mức tiêu thụ được công bố là 13,7 lít/100 km, thay vì 18,6 lít/100 km trên bản xăng.

Hệ thống hybrid trên xe không yêu cầu sạc từ nguồn điện bên ngoài. Động cơ xăng và mô-tơ điện được hệ thống tự động phối hợp tùy theo điều kiện vận hành, trong đó mô-tơ điện hỗ trợ lực kéo ở dải tốc độ thấp.

Land Cruiser 300 HEV tiếp tục sử dụng nền tảng GA-F với kết cấu khung rời. Xe có hệ thống Multi-Terrain Select để lựa chọn chế độ vận hành theo điều kiện địa hình, Crawl Control hỗ trợ kiểm soát tốc độ khi đi chậm trên địa hình khó và Multi-Terrain Monitor với các camera xung quanh xe.

Về ngoại thất, phiên bản HEV vẫn duy trì thiết kế tổng thể của Land Cruiser 300 nhưng có một số thay đổi tại cản trước, cản sau và các chi tiết nhận diện riêng. Xe có 3 màu ngoại thất gồm trắng ngọc trai 070, đen 202 và đen 218. Nội thất có hai tùy chọn màu đen và be.

Bên trong, xe có 3 hàng ghế. Một số trang bị được bổ sung hoặc thay đổi so với phiên bản động cơ xăng gồm hệ thống lái trợ lực điện, sạc điện thoại không dây và hàng ghế thứ hai có thể gập theo tỷ lệ 60:40, kết hợp bệ tỳ tay.

Các trang bị hỗ trợ lái và an toàn trên xe gồm gói Toyota Safety Sense với cảnh báo tiền va chạm, kiểm soát hành trình chủ động, hỗ trợ giữ làn đường và đèn chiếu xa tự động. Xe cũng có hệ thống quản lý động lực học tích hợp VDIM cùng các công nghệ hỗ trợ đỗ xe và túi khí.