Nền tảng khung của Vespa GT đầu tiên ra đời năm 2003 vẫn tiếp tục được sử dụng cho Vespa GTS cho tới tận ngày nay. Sau 15 năm, Vespa GTS 2019, với những nâng cấp toàn diện vẫn giữ lại thiết kế khung quen thuộc nhưng đã được cải tiến lớn về thiết kế và trang bị.
Vespa GTS Super 2019

Vespa GTS kế thừa phong cách của Vespa PX thân lớn nổi dânh ra đời năm 1977. Kế thừa thiết kế độc đáo đặc trưng của “Vespone – xe Vespa kích thước lớn” bất hủ với thân xe thép liền khối, thế hệ Vespa GTS 2019 có những thay đổi ở cả mặt trước và thân xe với thiết kế góc cạnh hơn. Điểm nhấn thiết kế bao gồm cà vạt dài hơn với đường nét sắc sảo hơn, mào mạ crôm trên tấm chắn bùn phía trước, lưới tản nhiệt bên thân xe với cấu trúc hình tổ ong, thiết kế yên mới với đường cắt gọn hơn.
GTS SuperTech.

Hệ thống đèn full-LED, công nghệ tiên tiến nhất được sử dụng trong ngành công nghiệp xe hơi hiện đại, nay được trang bị cho đèn trước các phiên bản của Vespa GTS 2019 thay cho bóng halogen ở các phiên bản trước, bộ gương chiếu hậu mới bằng crome, vành bánh xe mới màu đen trên các phiên bản Super và SuperSport trong khi ở bản Touring vánh bánh xe màu xám. Bản SuperSport được trang trí thêm bằng tem dán phong cách thể thao. Hai bên thân xe, những điểm thay đổi khó nhận biết hơn một chút, bao gồm lưới tản nhiệt nằm hai bên yếm trên phiên bản GTS 300 với vân tổ ong và nẹp hai bên hông mới. Phiên bản Touring được trang bị sẵn kính chắn gió cùng baga hành lý sau. Toàn bộ các phiên bản của Vespa GTS đều được trang bị hệ thống chống bó phanh cứng ABS.
Vespa GTS Touring.

Ở phiên bản 2019, Vespa GTS vẫn ra mắt thị trường Việt Nam với các phiên bản quen thuộc là GTS, Touring, Super và SuperSport. Bên cạnh đó, Vespa đã lần đầu giới thêm phiên bản GTS mới là SuperTech. Về mặt thiết kế, phiên bản SuperTech được Piaggio nhấn nhá những chi tiết vàng trên hốc còi, thân xe, lò xo giảm xóc, và vành xe nổi bật trên nền sơn xám hoặc đen khiến GTS SuperTech đậm chất thể thao và công nghệ.
Vespa GTS SuperTech.

GTS SuperTech tập trung vào hàng loạt trang bị gồm bảng đồng hồ full màn hình TFT màu tích hợp cùng với hệ thống kết nối VESPA MIA bluetooth. Thông qua một ứng dụng cài trên điện thoại Android/iOS, VESPA MIA cho phép người dùng chuyển bài hát, điều khiển nhạc và gọi điện thông qua màn hình của xe và nút bấm trên cùm công tắc.
Bảng điều khiển TFT sở hữu máy tính thông minh cung cấp các thông tin cơ bản ở dạng ngắn gọn để người lái có thể nắm rõ tất cả các thông tin quan trọng như đồng hồ thời gian, tốc độ, dung lượng bình xăng, nhiệt độ thời tiết, các thông tin về chuyến đi như lộ trình, thời gian di chuyển, vận tốc trung bình v.v.
Mức giá bán chính thức của Vespa GTS tại Việt Nam như sau:




Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Đối thủ của VinFast VF 2 sắp nâng cấp: 222km/lần sạc, nhận sạc AC lẫn DC, chủ xe không cần độ ghế da
Bestune Xiaoma mới dùng pin LFP 18,11kWh, hỗ trợ cả sạc AC và DC, đã có camera lùi và ghế da, giá dự kiến hơn 200 triệu đồng.
BMW iX3 L bản kéo dài ra mắt gần Việt Nam, pin lớn cho tầm hoạt động gần 920 km
BMW iX3 L gây chú ý với trục cơ sở hơn 3 m, pin tới 113,4 kWh và tầm hoạt động tối đa 919 km.
Bugatti vẫn nhận phục dựng Veyron sau 20 năm, khách hàng có thể làm lại gần như toàn bộ chiếc xe
Bugatti vẫn nhận phục dựng những chiếc Veyron đã 20 năm tuổi, với khả năng làm mới từ ngoại thất, nội thất đến các chi tiết kỹ thuật.
BYD Sealion 6 có thêm phiên bản pin lớn, chạy điện xa hơn và sạc nhanh hơn
BYD Sealion 6 vừa có thêm bản mới với pin lớn hơn, sạc nhanh hơn, giá quy đổi khoảng 776 triệu đồng tại Thái Lan.