Trong khi phần lớn các hãng ôtô chuyển sang hệ thống điều khiển trên màn hình cảm ứng, thậm chí mở khóa và khởi động xe qua điện thoại thông minh, thì Honda quyết định đưa trở lại hệ thống điều khiển cơ. Các tính năng chỉnh điều hòa và sưởi đều được thực hiện qua nút bấm thay vì màn hình cảm ứng.
Như vậy, sau City 2020, Jazz mới sẽ là mẫu xe thứ hai của Honda có cụm chỉnh điều hòa tự động kiểu nút xoay và bấm truyền thống.
Takeki Tanaka, người đứng đầu dự án Jazz giải thích: “Lý do rất đơn giản. Chúng tôi muốn giảm tối thiểu sự gián đoạn của tài xế khi lái xe, đặc biệt với việc chỉnh điều hòa và máy sưởi”. Sự thay đổi được cho là bắt nguồn từ phản hồi của khách hàng, rằng màn hình cảm ứng khó điều khiển theo trực giác. “Bạn sẽ phải nhìn vào màn hình để thay đổi nhiệt độ. Vì thế, chúng tôi thay đổi để ai cũng có thể điều chỉnh mà không cần nhìn theo tay, nên sẽ tăng sự tự tin khi lái xe”, Tanaka kết luận.
Hệ thống điều khiển điều hòa trên Honda Jazz thế hệ trước đó
Honda có lẽ là cái tên hiếm hỏi quyết định đi ngược xu hướng lượt giản nút bấm trên ôtô của nhiều nhà sản xuất khác, đơn cử là những thương hiệu xe sang như Audi, Land Rover hay Volvo.
Hệ thống điều khiển điều hòa trên Honda Jazz thế hệ mới
Melanie Limmer, người đứng đầu việc phát triển công nghệ cho Audi A3 cho rằng hãng xe Đức quyết định loại bỏ hoàn toàn nút bấm vật lý bởi ngày càng nhiều người dùng quen thuộc với việc thao tác trên màn hình cảm ứng của điện thoại thông minh hay máy tính bảng. Còn Gorden Wagener, giám đốc thiết kế của Daimler, hãng mẹ của Mercedes từng phát biểu: “Các màn hình là cửa sổ đến với thế giới kỹ thuật số”.
Tuy nhiên, ở một góc nhìn khác thì nghiên cứu của IAM RoadSmart (tổ chức chuyên về từ thiện và đào tạo tài xế ở Anh) cho thấy các tài xế tập trung rời mắt khỏi đường trong khoảng 16 giây để sử dụng các ứng dụng giải trí, tương đương với khoảng cách hơn 500 m ở tốc độ 112 km/h. Về mặt kỹ thuật, sử dụng Apple CarPlay hoặc Android Auto trong khi lái xe còn nguy hiểm hơn cả nhắn tin hay uống rượu.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Honda SH150i HRC 2026 giá 250 triệu đồng tại Việt Nam, đắt gấp hơn 2 lần SH160i chính hãng
Honda SH150i Special Edition HRC 2026 được nhập khẩu tư nhân từ Italy về Việt Nam. Mẫu xe gây chú ý với bộ tem lấy cảm hứng từ đường đua và số lượng sản xuất giới hạn 500 chiếc trên toàn cầu.
Hyundai Stargazer VIN 2025 giảm còn 427 triệu đồng, bản cao cấp thấp hơn giá niêm yết gần 100 triệu
Hyundai Stargazer sản xuất năm 2025 đang được một số đại lý chào bán với giá từ 427 triệu đồng. Mức giá này đưa mẫu MPV 7 chỗ xuống ngang tầm nhiều mẫu xe cỡ nhỏ, nhưng người mua cần cân nhắc yếu tố năm sản xuất và khác biệt trang bị so với phiên bản nâng cấp.
Ford Mustang Mach-E 2027 có pin lớn hơn, bổ sung phiên bản Trail cho người thích dã ngoại
Ford Mustang Mach-E 2027 được nâng dung lượng pin tiêu chuẩn lên tối đa 91 kWh, đồng thời bổ sung gói Trail với hệ thống treo điều chỉnh riêng, lốp đa địa hình và nguồn điện phục vụ các chuyến đi ngoài trời.
Mercedes-Benz hé lộ thời điểm ra mắt G-Class cỡ nhỏ, dự kiến trình làng trước cuối năm 2028
Mercedes-Benz đang đẩy nhanh quá trình phát triển mẫu G-Class cỡ nhỏ, thường được gọi là Baby G. Mẫu SUV địa hình này có thể ra mắt trong vòng chưa đầy 24 tháng tới, mở rộng dòng sản phẩm G-Class bằng một lựa chọn nhỏ gọn hơn.