Theo nhiều nguồn tin quốc tế, Tập đoàn Volkswagen đang xem xét nhiều phương án nhằm tối ưu hóa giá trị các thương hiệu trực thuộc trong quá trình tái cơ cấu hoạt động. Trong số đó, Lamborghini và Ducati được cho là hai cái tên có thể được đưa vào danh sách cân nhắc bán hoặc tách riêng để huy động thêm nguồn vốn.

Thông tin này xuất hiện trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang chịu áp lực lớn từ chi phí phát triển xe điện, cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các nhà sản xuất Trung Quốc cũng như những biến động của thị trường toàn cầu. Theo Bloomberg Intelligence, các cố vấn tài chính đã đề xuất Volkswagen nghiên cứu khả năng bán Ducati hoặc niêm yết Lamborghini nhằm khai thác tối đa giá trị của các thương hiệu cao cấp này.
Đây không phải lần đầu Ducati được nhắc đến trong các kế hoạch thoái vốn của Volkswagen. Sau sự kiện Dieselgate năm 2017, tập đoàn từng cân nhắc bán thương hiệu mô tô Italy để tập trung nguồn lực cho chiến lược điện hóa. Tuy nhiên, phương án này cuối cùng không được triển khai.
Trong số các tài sản của Volkswagen, Lamborghini được đánh giá là một trong những thương hiệu có giá trị lớn nhất. Audi đã mua lại hãng siêu xe Italy vào năm 1998 với mức giá khoảng 110 triệu USD. Sau gần ba thập kỷ phát triển, Bloomberg Intelligence ước tính Lamborghini hiện có giá trị hơn 22 tỷ USD, tương đương gần 580.000 tỷ đồng.

Không chỉ sở hữu giá trị thương hiệu cao, Lamborghini còn duy trì kết quả kinh doanh tích cực. Trong năm gần nhất, hãng đạt lợi nhuận khoảng 888 triệu USD bất chấp bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu nhiều biến động.
Ducati cũng được xem là một khoản đầu tư thành công của Volkswagen. Thương hiệu mô tô hiệu năng cao này được Audi mua lại vào năm 2012 với giá khoảng 909 triệu USD và liên tục ghi nhận doanh số cũng như lợi nhuận khả quan trong nhiều năm qua.
Mặc dù vậy, nhiều chuyên gia nhận định khả năng Volkswagen thực sự bán Lamborghini hoặc Ducati không quá lớn. Cả hai đều là những thương hiệu mang lại lợi nhuận cao và đóng góp tích cực vào kết quả kinh doanh của tập đoàn, đồng thời có vai trò quan trọng trong việc xây dựng hình ảnh cho hệ sinh thái các thương hiệu thuộc Volkswagen.

Đến nay, Volkswagen vẫn chưa đưa ra xác nhận chính thức về các thông tin nói trên. Tập đoàn chỉ cho biết đang tiếp tục quá trình chuyển đổi nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động và tăng cường khai thác các lợi thế công nghệ giữa các thương hiệu thành viên.



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
BMW iX3 L bản kéo dài ra mắt gần Việt Nam, pin lớn cho tầm hoạt động gần 920 km
BMW iX3 L gây chú ý với trục cơ sở hơn 3 m, pin tới 113,4 kWh và tầm hoạt động tối đa 919 km.
Bugatti vẫn nhận phục dựng Veyron sau 20 năm, khách hàng có thể làm lại gần như toàn bộ chiếc xe
Bugatti vẫn nhận phục dựng những chiếc Veyron đã 20 năm tuổi, với khả năng làm mới từ ngoại thất, nội thất đến các chi tiết kỹ thuật.
BYD Sealion 6 có thêm phiên bản pin lớn, chạy điện xa hơn và sạc nhanh hơn
BYD Sealion 6 vừa có thêm bản mới với pin lớn hơn, sạc nhanh hơn, giá quy đổi khoảng 776 triệu đồng tại Thái Lan.
Mazda CX-5 2026 bản hybrid xuất hiện tại Đông Nam Á, giá quy đổi khoảng 1,06 tỉ đồng
Mazda CX-5 thế hệ mới tiếp tục mở rộng thị trường tại Đông Nam Á với phiên bản hybrid, trong khi Việt Nam được cho là sẽ đón thế hệ mới vào cuối năm nay.