Theo nhiều nguồn tin quốc tế, Tập đoàn Volkswagen đang xem xét nhiều phương án nhằm tối ưu hóa giá trị các thương hiệu trực thuộc trong quá trình tái cơ cấu hoạt động. Trong số đó, Lamborghini và Ducati được cho là hai cái tên có thể được đưa vào danh sách cân nhắc bán hoặc tách riêng để huy động thêm nguồn vốn.
Thông tin này xuất hiện trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang chịu áp lực lớn từ chi phí phát triển xe điện, cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các nhà sản xuất Trung Quốc cũng như những biến động của thị trường toàn cầu. Theo Bloomberg Intelligence, các cố vấn tài chính đã đề xuất Volkswagen nghiên cứu khả năng bán Ducati hoặc niêm yết Lamborghini nhằm khai thác tối đa giá trị của các thương hiệu cao cấp này.
Đây không phải lần đầu Ducati được nhắc đến trong các kế hoạch thoái vốn của Volkswagen. Sau sự kiện Dieselgate năm 2017, tập đoàn từng cân nhắc bán thương hiệu mô tô Italy để tập trung nguồn lực cho chiến lược điện hóa. Tuy nhiên, phương án này cuối cùng không được triển khai.
Trong số các tài sản của Volkswagen, Lamborghini được đánh giá là một trong những thương hiệu có giá trị lớn nhất. Audi đã mua lại hãng siêu xe Italy vào năm 1998 với mức giá khoảng 110 triệu USD. Sau gần ba thập kỷ phát triển, Bloomberg Intelligence ước tính Lamborghini hiện có giá trị hơn 22 tỷ USD, tương đương gần 580.000 tỷ đồng.
Không chỉ sở hữu giá trị thương hiệu cao, Lamborghini còn duy trì kết quả kinh doanh tích cực. Trong năm gần nhất, hãng đạt lợi nhuận khoảng 888 triệu USD bất chấp bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu nhiều biến động.
Ducati cũng được xem là một khoản đầu tư thành công của Volkswagen. Thương hiệu mô tô hiệu năng cao này được Audi mua lại vào năm 2012 với giá khoảng 909 triệu USD và liên tục ghi nhận doanh số cũng như lợi nhuận khả quan trong nhiều năm qua.
Mặc dù vậy, nhiều chuyên gia nhận định khả năng Volkswagen thực sự bán Lamborghini hoặc Ducati không quá lớn. Cả hai đều là những thương hiệu mang lại lợi nhuận cao và đóng góp tích cực vào kết quả kinh doanh của tập đoàn, đồng thời có vai trò quan trọng trong việc xây dựng hình ảnh cho hệ sinh thái các thương hiệu thuộc Volkswagen.
Đến nay, Volkswagen vẫn chưa đưa ra xác nhận chính thức về các thông tin nói trên. Tập đoàn chỉ cho biết đang tiếp tục quá trình chuyển đổi nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động và tăng cường khai thác các lợi thế công nghệ giữa các thương hiệu thành viên.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Kia đồng loạt hạ giá Sonet, Seltos và Carens: Mức giảm cao nhất 36 triệu đồng, giá khởi điểm từ 469 triệu đồng
Việc đồng loạt giảm giá cho Sonet, Seltos và Carens cho thấy cuộc đua về giá trên thị trường ô tô Việt Nam vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt trong nửa cuối năm 2026.
Honda Civic e 2026 sắp ra mắt tại Đông Nam Á: Bổ sung giả lập sang số, tăng cảm giác lái nhưng động cơ giữ nguyên
Honda Civic e phiên bản 2026 chuẩn bị được giới thiệu tại Thái Lan với điểm nhấn là công nghệ S+ Shift lần đầu xuất hiện trên mẫu sedan hybrid này, mang đến trải nghiệm lái thể thao hơn mà không thay đổi hệ truyền động.
Honda CR-V lần đầu vượt Ford F-Series để trở thành mẫu xe bán chạy nhất nước Mỹ sau hơn 4 thập kỷ
Lần đầu tiên sau nhiều thập kỷ, ngôi vị xe bán chạy nhất tại Mỹ không thuộc về xe bán tải. Honda CR-V đã vượt qua Ford F-Series trong nửa đầu năm 2026, nhờ duy trì nguồn cung ổn định trong khi các đối thủ gặp khó khăn.
CEO Ford kêu gọi chính quyền Mỹ phạt GM, Toyota vì nhập quá nhiều xe
General Motors và Toyota nhập khẩu tổng cộng gần 2,4 triệu xe ô tô trong năm, và lãnh đạo của Ford tỏ rõ sự không hài lòng đối với hành động này.