Wuling Darion sắp ra mắt Việt Nam: Cửa trượt điện, ghế cơ trưởng, giá dự kiến hơn 700 triệu đồng

Wuling Việt Nam đã hé lộ Darion trước ngày ra mắt chính thức. Trước đó, mẫu xe này từng xuất hiện tại một trung tâm kiểm tra khí thải ở Hà Nội vào tháng 9, sau đó được bắt gặp tại đại lý trong nước vào đầu tháng 10.

Theo thông tin từ đại lý, Wuling Darion dự kiến có giá bán hơn 700 triệu đồng. Đây mới là mức giá tham khảo, chưa phải giá chính thức do hãng công bố.

Darion có kích thước dài 4.910 mm, rộng 1.850 mm và cao 1.770 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.910 mm. So với Toyota Innova Cross, mẫu MPV Trung Quốc dài hơn 155 mm và có chiều dài cơ sở lớn hơn 60 mm.

Thiết kế xe theo hướng vuông vức, phần thân kéo dài để tạo không gian cho ba hàng ghế. Điểm đáng chú ý là cửa trượt bên hông, giúp hành khách lên xuống thuận tiện hơn khi đỗ xe ở những vị trí chật hẹp. Theo thông tin về xe tại Việt Nam, cửa bên trái mở thủ công, trong khi cửa bên phải được trang bị cơ cấu đóng mở bằng điện.

Khoang nội thất được bố trí theo cấu hình 2+2+3, với hai ghế trước, hai ghế độc lập ở hàng giữa và ba chỗ ngồi phía sau. Hàng ghế thứ hai có bệ tỳ tay riêng, mang kiểu dáng ghế cơ trưởng thường xuất hiện trên những mẫu MPV hướng đến nhu cầu chở gia đình hoặc đưa đón hành khách.

Ở các thị trường nước ngoài, một số phiên bản Darion có ghế hàng hai chỉnh điện, thông gió và khả năng ngả sâu. Tuy nhiên, trang bị cụ thể của xe bán tại Việt Nam vẫn cần chờ thông tin chính thức.

Khu vực táp lô có bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình giải trí trung tâm 12,8 inch. Chiếc xe xuất hiện tại đại lý sử dụng nội thất phối hai tông màu đen và nâu.

Theo thông tin trên website Wuling Việt Nam, Darion có các cấu hình thuần điện với phạm vi hoạt động dự kiến 450 km và 500 km sau mỗi lần sạc. Hãng cũng đề cập đến phiên bản hybrid sạc ngoài (PHEV), song danh sách phiên bản phân phối trong nước chưa được xác nhận đầy đủ.

Tại Indonesia, phiên bản Darion EV sử dụng mô-tơ điện đặt ở cầu trước, công suất 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Bộ pin dung lượng 60,6 kWh cho phạm vi hoạt động tối đa 540 km theo chu trình CLTC.

Trong khi đó, phiên bản PHEV tại Trung Quốc kết hợp động cơ xăng 1.5L với mô-tơ điện. Xe có thể chạy bằng điện khoảng 125 km và đạt tổng phạm vi hoạt động khoảng 1.100 km theo công bố của nhà sản xuất, đều dựa trên chu trình thử nghiệm CLTC.

Các thông số tại thị trường nước ngoài chưa chắc được giữ nguyên trên xe bán ở Việt Nam. Tại sự kiện ra mắt ngày 16/10, giá bán chính thức, cấu hình động cơ và danh sách trang bị dành cho khách hàng trong nước sẽ là những thông tin cần được làm rõ.