Những thay đổi về mặt ngoại hình của  508 Sport Engineered gồm cản trước của 508 Sport Engineered có các đường viền in 3D giúp hướng gió vào bộ tản nhiệt và tăng thêm khả năng khí động học cho xe. Peugeot cho biết họ đã hạ chiều cao giảm xóc và mở rộng trục bánh trước thêm 24 mm, trục bánh sau thêm 12 mm.

508 Sport Engineered là dòng xe fastback hiệu suất cao của Peugeot, sử dụng công nghệ hybrid. Nó được trang bị động cơ PureTech 200 1.6L và được hỗ trợ bởi 2 mô tơ điện. Mô tơ điện ở phía trước cho công suất 112 mã lực và mô tơ điện phía sau công suất 203 mã lực. Tổng công suất kết hợp đạt được là từ 350 mã lực đến 400 mã lực, nhưng công suất thực tế vẫn chưa được công bố.

 Peugeot cho biết mẫu xe mới có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h của 508 Sport Engineered chỉ trong 4,3 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Cung cấp năng lượng cho động cơ điện là khối pin công suất 11,8 kWh được đặt ở dưới sàn. Khối pin này cho phạm vi hoạt động của xe hoàn toàn bằng điện là 50 km.

Về thiết kế, mô hình sản xuất trông khá giống với concept ở bên ngoài, nổi bật với lưới tản nhiệt độc đáo, các viền bằng sợi carbon. Hốc khí động học ở cản dưới, cánh lướt gió phía trước với đường viền in 3D giúp tăng khí động học cho xe.

Các chi tiết khác bao gồm huy hiệu Lion tối màu, bánh xe bằng hợp kim nhẹ 19 inch 10 chấu, kẹp phanh trước màu vàng sáng. Ngoài ra, phía trong cabin của 508 Sport Engineered là ghế thể thao bọc da, bảng điều khiển kỹ thuật số 12,3 inch,…

Peugeot 508 Sport Engineered dự kiến sẽ ra mắt chính thức trong vài tuần tới nhưng sự kiện ra mắt sẽ không diễn ra tại Geneva Motor Show 2020 bởi Peugeot đã rút khỏi sự kiện này.