Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong tháng 4/2020, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 11.761 xe, giảm 39% so với tháng 3/2020, giảm 44% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nếu gộp thêm lượng tiêu thụ tháng 4 của TC Motor là 2.206 xe, lượng tiêu thụ ôtô mới cả nước sẽ là 13.967 xe, giảm tới 43%. Đây là con số thấp nhất suốt 4 tháng đã qua của năm 2020.

Trong số 11.761 xe bán ra, bao gồm 7.796 xe du lịch (giảm 40%); 3.652 xe thương mại (giảm 36%) và 313 xe chuyên dụng (giảm 16%). Xét về nguồn gốc, sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 7.400 xe, giảm 38% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 4.361 xe, giảm 40% so với tháng trước.

Nếu tính tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường đến hết tháng 4/2020 giảm 36% so với cùng kì năm ngoái khi chỉ đạt 64.100 xe. Trong đó, xe ô tô du lịch giảm 37%; xe thương mại giảm 30% và xe chuyên dụng giảm 36% so với cùng kì năm ngoái.

Cũng tính đến hết tháng 4/2020, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 33% trong khi xe nhập khẩu giảm 40% so với cùng kì năm ngoái.

Lý giải về sự lao dốc của thị trường ô tô Việt trong tháng 4 thì tác động lớn nhất đến sự sụt giảm này chính là đại dịch Covid-19. Bên cạnh đó là yếu tố tâm lý của người mua xe đang cố chờ đợi xem giá xe có giảm thêm và phí trước bạ cũng có được giảm 50% như đề xuất của các Bộ ngành hay không. Hai yếu tố này được xem là đòn đánh kép vào thị trường ô tô Việt Nam đang lao đao.

Điều này thể hiện rõ nét qua loạt báo cáo doanh số của từng hãng trong tháng 4 vừa qua. Theo đó, Toyota tuy vẫn dẫn đầu thị trường  nhưng giảm 33% so với tháng 3/2020 và giảm 45% so với cùng kỳ năm ngoái. Các thương hiệu do Thaco phân phối cũng có sự sụt giảm đáng kể – Mazda với 1.329 xe giảm 49%, Kia bán 1.318 xe giảm 46%… Honda có sự sụt giảm tới 57% so với tháng 3/2020 và giảm tới  52% so với cùng kỳ năm ngoái. Thậm chí cả TC Motor (không thuộc VAMA) cũng có mức sụt giảm mạnh – lên tới 56% so với tháng 3 khi chỉ bán được 2.206 xe trong tháng 4/2020.

Ở danh sách 10 xe bán chạy, chỉ duy nhất có Toyota Vios là mẫu xe có doanh số đạt hơn 1.000 xe, các mẫu xe còn lại đều chỉ dao động ở mức 3- 600 xe.

Dự đoán, đến tháng 5/ 2020 khi lệnh giãn cách xã hội được gỡ bỏ, các hoạt động kinh tế cơ bản được khôi phục, thị trường ô tô có thể quay đầu tăng trưởng trở lại.