Tính từ đầu năm 2023 đến nay, đây đã là lần thứ ba mà TC Motor - nhà phân phối và lắp ráp xe Hyundai tại Việt Nam triển khai đợt triệu hồi liên quan đến dòng SUV 7 chỗ Hyundai Santa Fe.

Cụ thể, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết từ ngày 1/9/2023, TC Motor phối hợp cùng các đại lý Hyundai trên cả nước bắt đầu đợt triệu hồi 5.675 xe Hyundai Santa Fe. Các xe bị ảnh hưởng đều được sản xuất trong khoảng thời gian từ 28/4/2017 - 27/10/2018 tại nhà máy Hyundai Thành Công ở Ninh Bình và đã phân phối đến khách hàng Việt.

Những chiếc xe này được xác định bị lỗi ở bảng mạch bộ điều khiển thủy lực của hệ thống phanh ABS được gọi là HECU (Hydraulic Electronic Control Unit).

Được biết, HECU có thể hỗ trợ người lái trong các tình huống khẩn cấp bằng cách điều chỉnh và tích tụ áp suất chủ động trong hệ thống phanh, giúp tránh tình trạng phanh bị bó cứng dẫn đến trượt lết và tăng khả năng ổn định chuyển động của xe.

Theo như bản thông tin triệu hồi sản phẩm của TC Motor, các xe Hyundai Santa Fe bị ảnh hưởng đều có HECU tiềm ẩn nguy cơ ngắn mạch và có thể dẫn đến chập điện bộ điều khiển HECU, cháy khoang động cơ.

Điều này cũng sẽ làm ảnh hưởng đến hiệu quả làm việc của hệ thống phanh ABS. Khi xe chạy với tốc độ cao đạp phanh gấp và giữ phanh liên tục, các bánh xe có thể bị bó cứng và mất khả năng ổn định chuyển động.

Đến nay, dù chưa có bất kỳ trường hợp tai nạn nào liên quan đến lỗi này được ghi nhận nhưng TC Motor vẫn quyết định thực hiện triệu hồi toàn bộ xe bị ảnh hưởng để thay thế cầu chì hệ thống phanh ABS.

Các chủ xe Hyundai Santa Fe thuộc diện triệu hồi có thể đưa xe đến các đại lý, trạm dịch vụ của TC Motor để được thay thế miễn phí cầu chì ABS. Thời gian kiểm tra và sửa chữa cho mỗi xe không quá 15 phút.

Trước đó, vào tháng 02/2023, TC Motors đã từng triển khai hai đợt triệu hồi liên quan đến Hyundai Santa Fe đời 2020 - 2022 do lỗi dây đai an toàn. Số lượng xe bị ảnh hưởng lên đến hàng ngàn chiếc.