Porsche sắp ra mắt một chiếc Taycan với hiệu suất và tốc độ cao hơn nhiều so với thế hệ hiện tại. Mặc dù chưa có bất kì thông tin chi tiết nào cả, nhưng hãng xe Đức đã “sốt sắng” mang chiếc Taycan mới này đến địa ngục xanh Nurburgring và hoàn thành một vòng đua với thời gian chỉ 7 phút 7.55s - chậm hơn một chút so với chiếc Rimac Nevera (7 phút 5.298s) nhưng nhanh hơn đến 26s so với chiếc Taycan Turbo S hiện tại và “chôn vùi” kỉ lục trước đó của Tesla Model S Plaid là 7 phút 25.231s.

Video chi tiết quá trình chiếc Taycan bí ẩn này chinh phục Nurburgring sẽ được Porsche công bố vào tháng 3 năm nay. Rất có thể, hãng xe Đức cũng sẽ chọn khoảng thời gian này để chính thức công bố chiếc xe này.

Hiện có nhiều thông tin đồn đoán rằng, chiếc sedan thuần điện của Porsche này có tên gọi là Taycan Turbo GT với hệ dẫn động ba động cơ có cho tổng công suất khoảng 1.000 mã lực. Đông cơ thứ 3 sẽ được đặt ở cầu sau nhằm quản lý nhiệt tốt hơn mà còn giúp các kĩ sư của Porsche đảm bảo phân bổ lực kéo tốt hơn.  

Chưa rõ cụm pin trên phiên bản Taycan này có được nâng cấp hay không nhưng chắc chắn, Porsche phải có sự thay đổi về phần cốt lõi và kết cấu của cụm pin để đảm bảo có thể đáp ứng yêu cầu về năng lượng cao và liên tục cho một chiếc xe hiệu suất cao.  

Một điều chúng ta cần lưu ý về kỉ lục lần này của “Taycan bí ẩn” rằng tay đua Lars Kern - người đồng hành cùng chiếc Taycan này - đã thực hiện nhiều vòng đua và gần như thời gian chạy các vòng đều tương tự nhau. Nurburgring có nhiều đoạn đường tốc độ cao cũng như chiều dài tổng hơn 20 km là cực hình cho mọi chiếc xe thuần điện. Bên cạnh việc phải đảm bảo mức phân bổ nguồn điện, chiếc xe còn phải đảm bảo tiêu tán được sức nóng khủng khiếp mà cụm pin tạo ra. 

Dường như, thành tích lần này mà Porsche lập nên không chỉ khẳng định vị thế tốc độ mà còn thể hiện trình độ cơ khí của họ là tốt đến nhường nào.