Xu hướng khách hàng lựa cho xe PHEV đang tăng lên nhanh chóng.
Trong tháng 9/2023 BYD bán được 286.903 xe năng lượng mới. Trong đó có 151.193 xe là thuần điện và 135.710 chiếc là xe Plugin Hybrid (PHEV).

Điều này nói lên, ngay cả ở quốc gia có số lượng cổng sạc khổng lồ như TQ là khoảng hơn 1,5 triệu cổng thì việc người dân vẫn thích đi 1 chiếc xe mà không khiến cho họ phải thay đổi thói quen sử dụng đang ngày càng tăng. Xe PHEV tại TQ cũng có cách đi hơi khác với các thị trường khác. Đó là các hãng thường có xu hướng tích hợp 1 quả pin có dung lượng lớn hơn, trung bình là 30kWh, từ đó khiến cho quãng đường đi thuần điện của xe PHEV tăng lên và nhất là công suất của động cơ điện cũng mạnh hơn.

Cá nhân mình thích chiếc AITO M5 của Huawei hay chiếc L9 của Lixiang cũng được.

Toyota Yaris Cross ra mắt thị trường Việt Nam với 2 phiên bản lần lượt là máy xăng 730tr và hybrid 838tr.

Sẽ như truyền thống, bản xăng sẽ là bản chủ đạo về doanh số. Mức giá này sẽ cao hơn KIA Seltos premium 31tr và Hyundai Creta cao cấp là 38tr. Nó chỉ thấp hơn mâuz CUV hạng C đồng hương của mình là Mazda CX-5 có 19tr.

Nhìn quanh toàn cửa đóng, cửa nào là cửa thoát hiểm đây. Chờ xem

Rồi sẽ còn nhiều mẫu xe có nguồn gốc từ Trung Quốc chiếm lĩnh thị trường Việt Nam.
Vài năm trước khi mẫu xe Beijing X7 làm mưa làm gió trên các phương tiện truyền thông. Tuy nhiên, còn nhiều người vẫn nghi ngại về 1 mẫu xe thương hiệu Trung Quốc.
Nhưng sau khi Ford mang mẫu Territory về lắp ráp tại nhà máy Ford Hải Dương thì mọi chuyện lại khác hẳn. Rõ rằng Ford Territory là 1 mẫu xe mà gần như 100% có nguồn gốc từ Trung Quốc. Vốn dĩ nó được phát triển lên từ mẫu Jiangling Yusheng S330 của công ty JMC. Nhưng thôi kệ chứ, nó giờ là Ford và bản chất nó là chiếc xe khá ngon trong phân khúc. Ngay lập tức nó bước vào top 1, 2 của phân khúc CUV hạng C ngay.
Tiếp bước sự thành công của Ford với mẫu Territory, chỉ vài ngày tới Hyundai cũng sẽ cho ra mắt 1 mẫu xe có nguồn gốc đến từ Trung Quốc đó là Hyundai Custin. Đây là 1 mẫu MPV mang tên Custo của liên doanh giữa BAIC và Hyundai. Với kích thước nằm giữa Innova và Carnival. Có thể nói đây là mẫu xe khá phù hợp với thị trường Việt Nam khi Innova được bị đánh giá là thiếu không gian nội thất còn Carnival thì lại quá to khó xoay sở trong đô thị chật hẹp.
Sử dụng chung nền tảng N3 với KIA Carnival, Nhưng kích thước của Custin hẹp ngang hơn 5cm và ngắn hơn 20cm và thấp hơn 4cm. Cái hay của Custin là vẫn giữ cửa trượt để ra vào xe dễ dàng. Custin chỉ được trang bị 2 khối động cơ xăng 1.5l tăng áp và 2.0l tăng áp, chứ không sử dụng động cơ dầu như trên Carnival. Điều này có thể thấy Hyundai sẽ nhắm vào đối tượng là khách hàng gia đình thay vì doanh nghiệp hay vận tải nhỏ như KIA Carnival.
Điều mà nhiều người sẽ quan tâm là Hyundai sẽ bán Custin với giá bao nhiêu? Khi Toyota sắp cho ra mắt thế hệ Innova mới

TẠI SAO HAVAL H6 HEV lại có giá bán cao!?
Chúng ta hay nghe cụm từ NGON - BỔ - RẺ. Nhưng trên thực tế thì làm gì có cái gì Ngon - Bổ lại còn Rẻ đâu. Đã Rẻ thì đừng mong có Ngon và Bổ. Vậy nên cái gì Tốt thì giá phải Cao kể cả là hàng tầu.
Haval là thương hiệu con của Great Wall Motor. Haval H6 cùng với Changan CS75plus và Honda CR-V là một trong những chiếc CUV bán chạy nhất trong phân khúc xe phổ thông hạng C tại thị trường xe lớn nhất thế giới là TQ. Doanh số bán mỗi tháng từ 20~30k xe. Còn tại thị trường Úc, Haval cũng là mẫu xe được chào đón và có doanh số bán khá cao. Ngay bên cạnh ta là Thái Lan thì Haval H6 đã lật đổ được tượng đài Honda CR-V khi chiếm đến 33% thị phần trong quí 1/2023.
Những con số đó cho thấy Haval H6 là 1 chiếc xe tốt.
Nhìn lại 1 số thông số kỹ thuật. Haval H6 có kích thước: 4.683 x 1.886 x 1.730 (mm), chiều dài cơ sở 2.738 mm. Nhìn vào con số này thì nó vượt trội hơn tất cả các dòng CUV hạng C đang bán tại Việt Nam về kích thước và không gian. Chỉ nhỏ hơn chút xíu với người đồng hương Beijing X7 với kt: 4.710 x 1.892 x 1.715 và chiều dài cơ sở là 2.800.
Tuy nhiên về sức mạnh và công nghệ nó vượt trội so với các đối thủ.
- Sức mạnh động cơ: dùng động cơ đốt trong có dung tích 1.5L tăng áp sử dụng chu trình Miller kết hợp với 2 motor điện cho tổng công suất lên đến 240 mã và 530Nm lực kéo.
- Haval H6 HEV sử dụng hộp số DCT 7 cấp ướt.
Nhìn vào thông tin này chúng ta có thể thấy rằng: với các xe hybird của Toyota thì động cơ sử dụng chu trình Atkinson nhằm hướng đến hiệu quả về nhiên liệu, hộp số cũng dùng loại e-CVT để tối ưu việc tổng hợp lực kéo giữa động cơ đốt trong và động cơ điện. Nhưng ở Haval H6 HEV thì họ lại dùng động cơ tăng áp với chu trình Miller cho hiệu năng tốt hơn, Pin cho H6 cũng là loại pin áp cao nên động cơ điện hoạt động hiệu quả hơn về bổ sung sức mạnh. Tóm lại H6 HEV là xe hybrid thiên về hiệu năng nhưng vẫn cho hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu tốt. Có thể chưa bằng của Toyota. Nhưng bù lại thì vận hành nó thích thú hơn.
Về tính năng: H6 là chiếc xe có đủ các tính năng thông minh. Bạn cứ hình dung là trên xe hơi đang có công nghệ thông minh gì thì Haval H6 HEV nó có cái đó. Adas cấp độ 2.5 với việc gia tăng tính năng Lùi xe tự động theo đường tiến (giống của BMW phết) hay hỗ trợ chuyển làn đường khi bạn chỉ cần gạt xi nhan là xe tự chuyển làn.
Thứ duy nhất khiến cho dân ta lăn tăn đó là Haval là thương hiệu xe của Trung Quốc. Chúng ta đang đóng đinh vào đầu là hàng tầu là chất lượng kém, hàng tầu là phải rẻ. Nhưng mình sau khi dùng chiếc Beijing X7 được 3 năm thì mình tự cho rằng mua chiếc X7 là món hời bởi nó chẳng lỗi, chẳng hỏng gì, và đương nhiên chưa long bánh xe khi đang chạy bao giờ. hihi
Với mức giá 1 tỷ 096 triệu thì GWM Việt Nam rất tự tin là H6 là chiếc xe tốt, và xe tốt thì không thể rẻ. Bên Thái bán giá qui đổi sang tiền Việt đã là 930 triệu rồi cơ mà. Chẳng lẽ mang về bán hòa vốn thì người ta lại cười cho.
Giờ thì pha ấm trà ngồi chờ 6 tháng và đếm xem có bao nhiêu chiếc Haval H6 HEV lăn bánh ra đường là biết ngay có thành công hay không.
Chờ thôi

Hay là đi đua xe nhỉ
#axrc2023 #steelmateracing