Trước đó, Yamaha đã giới thiệu mẫu sportbike này lần đầu tiên tại Ấn Độ vào tháng 9/2021. So với thế hệ cũ là V3, YZF-R15 V4 nhận được nhiều nâng cấp về thiết kế lẫn trang bị. Phía trước xe sử dụng đèn chiếu sáng Bi-LED đặt giữa, 2 bên là dải đèn DRL. Đáng chú ý, cụm đồng hồ tốc độ được Yamaha thiết kế với đồ họa tương tự “đàn anh” YZF-R7 và YZF-R1.

Đối với phiên bản YZF-R15M, chiếc xe thừa hưởng thiết kế giống YZF-R1M hơn, chẳng hạn như logo trên nắp bình xăng, yên sau, giảm xóc trước…

Yamaha cung cấp cho YZF-R15 V4 và YZF-R15M là khối động cơxy-lanh đơn, dung tích 155 cc quen thuộc, tuy nhiên công suất giảm còn 18,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14,2 Nm. Những con số này thấp hơn 1 mã lực và 0,5 Nm so với YZF-R15 V3.

Công nghệ an toàn trên YZF-R15 thế hệ mới khá nhiều, trong số đó có kiểm soát lực kéo cũng như sang số nhanh. YZF-R15 bán tại thị trường Thái Lan có phần khác biệt với thị trường Ấn Độ và Indonesia, bản tiêu chuẩn không có ABS trước và sau, tính năng kiểm soát lực kéo và sang số nhanh chỉ có trên YZF-R15M.

Tại thị trường Thái Lan, YZF-R15 được bán ra với 3 phiên bản là tiêu chuẩn, gói nâng cấp M và bản kỷ niệm 60 năm, mức giá được đưa ra lần lượt 3.433 USD, 4.031 USD và 4.089 USD.

Tại Việt Nam, Yamaha YZF-R15 thế hệ thứ 3 đang được phân phối chính hãng với 2 tùy chọn màu sơn là đen và xanh GP, giá bán 70 triệu đồng. Nhiều khả năng Yamaha Việt Nam sẽ sớm mang YZF-R15 V4 về nước để cạnh tranh với Honda CBR150R.