Jaecoo J5 vừa được trưng bày tại Hà Nội. Trong sự kiện lần này, Jaecoo J5 có 4 phiên bản gồm ICE Premium, HEV Premium, HEV Flagship và BEV Flagship, tương ứng với ba hệ truyền động là động cơ xăng, hybrid và thuần điện.
Tất cả các phiên bản đều có kích thước dài x rộng x cao 4.380 x 1.860 x 1.650 mm, chiều dài cơ sở 2.620 mm. Khoảng sáng gầm xe đạt 176 mm trên bản máy xăng và hybrid, trong khi bản thuần điện cao hơn với 184 mm.
Sự khác biệt về ngoại thất chủ yếu nằm ở bộ mâm. Phiên bản ICE Premium sử dụng mâm hợp kim 17 inch đi cùng lốp 215/60R17, còn ba phiên bản còn lại được trang bị mâm hợp kim hai tông màu 18 inch kết hợp lốp 235/55R18. Hệ thống chiếu sáng LED là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản, đi kèm đèn định vị ban ngày, đèn pha tự động bật/tắt, đèn hậu LED và gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, sấy gương tích hợp đèn báo rẽ.
Khoang nội thất cũng được phân cấp theo từng phiên bản. Hai bản HEV Flagship và BEV Flagship sử dụng ghế bọc da tổng hợp, trong đó bản hybrid cao cấp có thêm phối hai tông màu. Ghế lái và ghế phụ trên hai bản Flagship đều chỉnh điện, trong khi hai phiên bản thấp chỉ chỉnh cơ.
Màn hình hiển thị sau vô-lăng đều có kích thước 8 inch trên toàn bộ các phiên bản. Màn hình trung tâm có sự khác biệt khi bản HEV Premium dùng màn hình 9 inch, còn ICE Premium, HEV Flagship và BEV Flagship đều sở hữu màn hình 13,2 inch. Apple CarPlay và Android Auto kết nối không dây là trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống âm thanh 8 loa Sony chỉ xuất hiện trên hai bản Flagship, trong khi hai bản còn lại sử dụng dàn âm thanh 6 loa.
Danh sách tiện nghi tiêu chuẩn của Jaecoo J5 gồm điều hòa tự động hai vùng độc lập, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm, khởi động từ xa, gạt mưa tự động, cửa kính một chạm chống kẹt và kính cửa sổ cách âm hai lớp. Hai phiên bản cao cấp được bổ sung cốp điện, cửa sổ trời, trần kính toàn cảnh kèm rèm che chỉnh điện, đèn viền nội thất đa màu và sạc điện thoại không dây. Riêng bản thuần điện còn có tính năng cấp điện cho thiết bị bên ngoài (V2L) với công suất 3,3 kW.
Về khả năng vận hành, Jaecoo J5 ICE Premium sử dụng động cơ xăng 1.5 tăng áp dung tích 1.498 cc, sản sinh công suất 145 mã lực và mô-men xoắn 210 Nm, kết hợp hộp số CVT cùng ba chế độ lái Eco, Normal và Sport.
Hai phiên bản hybrid được trang bị động cơ xăng 1.5 TGDI công suất 141 mã lực kết hợp mô-tơ điện 201 mã lực. Tổng công suất hệ thống đạt 221 mã lực, mô-men xoắn cực đại 295 Nm, đi kèm hộp số DHT150. Theo tài liệu, xe có thể di chuyển tối đa 980 km sau mỗi lần đổ đầy nhiên liệu và sạc pin.
Trong khi đó, phiên bản thuần điện sử dụng mô-tơ điện công suất 208 mã lực, mô-men xoắn 288 Nm, kết hợp bộ pin CATL dung lượng 58,9 kWh. Quãng đường di chuyển tối đa theo chuẩn NEDC đạt 461 km. Xe hỗ trợ sạc AC công suất 2,8 kW, sạc treo tường AC 11 kW và sạc nhanh DC tối đa 130 kW.
Toàn bộ các phiên bản đều sử dụng hệ thống treo trước MacPherson, treo sau đa điểm, phanh đĩa thông gió phía trước và phanh đĩa phía sau.
Về an toàn, Jaecoo J5 được trang bị tiêu chuẩn các hệ thống như chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử ESP, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo và giám sát áp suất lốp. Hai phiên bản ICE Premium và HEV Premium có 4 túi khí, trong khi hai bản Flagship được nâng lên 6 túi khí.
Gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS là điểm khác biệt lớn giữa các phiên bản. Hai bản HEV Flagship và BEV Flagship được trang bị camera 540 HD, ga tự động thích ứng ACC, đèn pha tự động thích ứng, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo mở cửa, cảnh báo va chạm trước và sau, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau kèm phanh tự động, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo lệch làn, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ lái trên cao tốc, hỗ trợ khi tắc đường, cảnh báo va chạm khi rẽ và hệ thống hỗ trợ tránh va chạm thông minh. Trong khi đó, hai phiên bản thấp chỉ có camera lùi và ga tự động thông thường.
Nếu tài liệu trên phản ánh đúng cấu hình xe bán ra, Jaecoo J5 sẽ là một trong những mẫu SUV cỡ B hiếm hoi tại Việt Nam cung cấp đồng thời ba lựa chọn hệ truyền động gồm xăng, hybrid và thuần điện, đồng thời có sự phân cấp trang bị khá rõ ràng giữa các phiên bản.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.