Ferrari Luce đang ghi nhận lượng đơn đặt hàng vượt quá nguồn cung dự kiến, trái ngược với những tranh luận về thiết kế xuất hiện khi mẫu xe được giới thiệu hồi tháng 5/2026.

Trong cuộc họp công bố kết quả kinh doanh quý III/2026, CEO Ferrari Benedetto Vigna cho biết dự án Luce vẫn đang được triển khai theo đúng kế hoạch. Một số chiếc xe đầu tiên dự kiến xuất hiện trên đường phố vào cuối năm nay, trước khi hoạt động bàn giao được triển khai rộng hơn trong năm 2027.
Đáng chú ý, toàn bộ số xe Luce mà Ferrari dự kiến phân bổ cho năm 2027 hiện đã có khách hàng đặt mua. Ông Benedetto Vigna cho biết những người đặt hàng ở thời điểm này sẽ phải chờ thêm khoảng một năm mới có thể nhận xe.

Ferrari chưa công bố số lượng Luce dự kiến sản xuất trong năm 2027, đồng thời không đưa ra mục tiêu doanh số cụ thể cho mẫu xe điện này. Do đó, chưa thể xác định chính xác quy mô đơn hàng đứng sau tình trạng kín lịch phân bổ.
Một trong những yếu tố ảnh hưởng đến nguồn cung là quy trình sản xuất Luce. Khác với nhiều mẫu xe hiện tại, mẫu xe điện này được lắp ráp tại một cơ sở mới, nơi đảm nhiệm cả việc sản xuất động cơ điện, pin và những bộ phận quan trọng khác.
Việc đưa một nhà máy hoàn toàn mới vào vận hành cần có thời gian để hoàn thiện quy trình và nâng dần công suất. Điều này khiến Ferrari khó có thể ngay lập tức tăng sản lượng để đáp ứng lượng đơn hàng đang tăng lên.

Trước khi công bố tình trạng kín đơn hàng năm 2027, Ferrari đã tổ chức hơn 50 buổi giới thiệu riêng tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Đông và khu vực châu Á - Thái Bình Dương, bên cạnh 5 sự kiện công khai. Theo CEO Benedetto Vigna, việc khách hàng được trực tiếp quan sát xe giúp họ hiểu rõ hơn về thiết kế và những đặc điểm của Luce.
Trong quý I/2027, hãng dự kiến tổ chức các chương trình lái thử dành cho truyền thông quốc tế, sau đó mở rộng hoạt động trải nghiệm cho khách hàng. Ferrari kỳ vọng việc trực tiếp cầm lái sẽ giúp người mua có thêm cơ sở đánh giá mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu.

Tệp khách hàng của Luce hiện được Ferrari mô tả là khá đa dạng về độ tuổi và khu vực địa lý. Tuy nhiên, hãng không tiết lộ tỷ lệ giữa khách hàng hiện hữu và những người lần đầu mua xe Ferrari.
Tại Mỹ, Ferrari Luce có giá khởi điểm 560.800 USD. Mức giá này thậm chí cao hơn khoảng 122.190 USD so với SUV Purosangue sử dụng động cơ V12.

Không chỉ riêng Luce, danh mục xe Ferrari nói chung cũng đang có lượng đơn hàng kéo dài. Theo chia sẻ của lãnh đạo hãng, sổ đặt hàng tổng thể đã kéo dài sang năm 2028, khiến một số khách hàng phải chờ lâu hơn để nhận xe.
Với Luce, đây là bước đi đáng chú ý trong chiến lược điện hóa của Ferrari. Hãng đặt mục tiêu xe thuần điện chiếm 20% danh mục sản phẩm vào năm 2030, dù vẫn duy trì các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong và hybrid.



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
BYD Yangwang U9 Xtreme vượt mốc 500 km/h, trở thành ô tô thương mại nhanh nhất thế giới
Yangwang U9 Xtreme vừa đạt tốc độ tối đa 503,17 km/h tại Abu Dhabi (UAE), trở thành mẫu xe thương mại đầu tiên vượt qua giới hạn 500 km/h. Thành tích này cũng giúp siêu xe điện của BYD thiết lập hai kỷ lục Guinness thế giới.
Subaru Forester Hybrid sắp về Việt Nam: Giá dự kiến 1,6 tỷ đồng, thêm mâm 19 inch và loa Harman Kardon
Subaru Forester Hybrid dự kiến ra mắt Việt Nam ngày 11/11 với hệ truyền động Strong Hybrid, hệ dẫn động AWD và một số trang bị mới như dàn âm thanh Harman Kardon, bộ mâm 19 inch.
Ferrari F50 đời 1997 lập kỷ lục đấu giá gần 480 tỷ đồng, xe chỉ chạy 171 km
Một chiếc Ferrari F50 sản xuất năm 1997 vừa được bán với giá 18,705 triệu USD (khoảng 480 tỷ đồng), trở thành chiếc F50 đắt nhất từng xuất hiện trên thị trường đấu giá công khai.
BYD đưa sedan siêu sang Yangwang Altior đến UAE, cạnh tranh Rolls-Royce Ghost
Mẫu sedan đầu bảng Yangwang Altior của BYD vừa lộ diện trước thềm ra mắt tại Abu Dhabi (UAE) ngày 8/11. Xe sở hữu thiết kế cửa sau mở ngược, kích thước lớn cùng hệ truyền động dự kiến gồm 4 mô-tơ điện.