MG bị tố giống Porsche và Xiaomi, lãnh đạo hãng phải dừng livestream giữa chừng vì làn sóng chỉ trích

Trong bối cảnh các hãng xe điện đều hướng đến thiết kế tối ưu khí động học, việc nhiều mẫu xe có ngoại hình tương đồng không còn là điều quá xa lạ. Tuy nhiên, MG07 lại trở thành tâm điểm tranh cãi khi bị không ít người nhận xét có quá nhiều điểm giống Porsche Taycan và Xiaomi SU7, kéo theo những phản ứng trái chiều trên mạng xã hội.

Theo truyền thông Trung Quốc, ông Chen Cui - người phụ trách vận hành thương hiệu MG - đã tổ chức một buổi livestream để chia sẻ về ngôn ngữ thiết kế của MG07. Thay vì tập trung vào những đặc điểm của mẫu sedan mới, phần lớn người xem liên tục để lại bình luận so sánh chiếc xe với Porsche Taycan và Xiaomi SU7.

Trước những ý kiến này, vị lãnh đạo MG khẳng định MG07 không sao chép bất kỳ mẫu xe nào trên thị trường. Tuy nhiên, lượng bình luận chỉ trích ngày càng nhiều khiến ông tỏ ra xúc động và quyết định kết thúc buổi phát sóng sớm hơn dự kiến.

Sau sự việc, MG tiếp tục lên tiếng bảo vệ thiết kế của mẫu xe mới. Hãng cho biết nếu có sự kế thừa nào thì đó là từ chính di sản của MG, đặc biệt là mẫu coupe MGB GT từng ra mắt từ thập niên 1960. Theo nhà sản xuất, MG07 là cách diễn giải hiện đại của phong cách fastback đã gắn liền với lịch sử thương hiệu trong nhiều thập kỷ.

Dù vậy, nhiều ý kiến vẫn cho rằng MG07 sở hữu không ít chi tiết khiến người xem liên tưởng đến Porsche Taycan. Cụm đèn pha có tạo hình tương đồng, trong khi tỷ lệ thân xe với phần mui vuốt thấp và đuôi xe kiểu fastback lại gợi nhớ đến Xiaomi SU7 - mẫu sedan điện vốn cũng từng nhiều lần bị đặt lên bàn cân với Porsche Taycan.

Ở chiều ngược lại, không ít chuyên gia cho rằng việc các mẫu xe điện ngày càng giống nhau là hệ quả tất yếu của xu hướng tối ưu hiệu suất khí động học. Để giảm hệ số cản gió, các nhà sản xuất thường áp dụng những giải pháp thiết kế tương đồng như đầu xe thấp, thân xe bo tròn, tay nắm cửa ẩn, mái xe vuốt mềm và phần đuôi thuôn gọn. Điều này vô tình khiến khoảng trống dành cho sự khác biệt về kiểu dáng ngày càng thu hẹp.

Thực tế, MG07 không phải mẫu xe đầu tiên vướng vào tranh cãi về thiết kế trong kỷ nguyên xe điện. Khi hiệu quả khí động học trở thành ưu tiên hàng đầu, việc tạo ra một mẫu xe vừa tối ưu về hiệu suất, vừa đủ khác biệt để xây dựng bản sắc riêng đang là thách thức chung đối với nhiều hãng xe trên toàn cầu.