VAMA khuyến cáo chủ xe kiểm tra túi khí Takata, thay thế miễn phí nếu thuộc diện triệu hồi

Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) tiếp tục khuyến cáo người dùng chủ động kiểm tra phương tiện để xác định xe có thuộc diện triệu hồi liên quan đến cụm bơm túi khí Takata hay không. Chương trình thay thế hiện vẫn được các hãng xe thành viên triển khai miễn phí nhằm xử lý nguy cơ mất an toàn có thể xảy ra khi túi khí kích hoạt trong một vụ va chạm.

Theo VAMA, chiến dịch triệu hồi cụm bơm túi khí Takata đã được triển khai trong nhiều năm qua. Các hãng xe đã chủ động liên hệ với khách hàng bằng nhiều hình thức, đồng thời phối hợp với các cơ quan chức năng để phổ biến thông tin về chương trình. Tuy nhiên, đến nay vẫn còn một lượng xe thuộc diện ảnh hưởng chưa được đưa đến đại lý để kiểm tra và thay thế linh kiện.

Takata là nhà cung cấp linh kiện ô tô của Nhật Bản, từng sản xuất cụm bơm khí (inflator) cho hệ thống túi khí của nhiều hãng xe trên thế giới. Trên một số lô sản phẩm được sản xuất trong giai đoạn nhất định, cụm bơm khí có nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập sau thời gian dài sử dụng. Khi xe xảy ra va chạm và túi khí được kích hoạt, áp suất bên trong cụm bơm có thể tăng vượt mức thiết kế, làm tăng nguy cơ nứt hoặc vỡ vỏ cụm bơm trong quá trình giải phóng khí.

Nếu hiện tượng này xảy ra, các mảnh kim loại từ bên trong cụm bơm có thể bắn xuyên qua túi khí với tốc độ lớn, gây thương tích nghiêm trọng cho người lái hoặc hành khách. Theo VAMA, trên thế giới đã ghi nhận nhiều trường hợp chấn thương nặng, thậm chí tử vong, liên quan đến lỗi cụm bơm túi khí Takata. Đây cũng là nguyên nhân khiến nhiều hãng xe triển khai các chương trình triệu hồi quy mô lớn tại nhiều quốc gia trong những năm qua.

VAMA cho biết nhiều phương tiện thuộc diện triệu hồi vẫn đang lưu hành do chủ sở hữu chưa nhận được thông báo hoặc chưa thực hiện việc kiểm tra. Điểm đáng lưu ý là lỗi của cụm bơm túi khí không thể nhận biết bằng mắt thường và cũng không ảnh hưởng đến khả năng vận hành hàng ngày của xe. Việc xác định phương tiện có thuộc diện ảnh hưởng hay không chỉ có thể thực hiện thông qua số VIN hoặc dữ liệu kỹ thuật của nhà sản xuất.

Chính vì vậy, việc kiểm tra và thay thế linh kiện theo chương trình triệu hồi được xem là giải pháp nhằm loại bỏ nguy cơ mất an toàn tiềm ẩn. Theo VAMA, các hãng xe thành viên hiện vẫn duy trì chương trình kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí Takata miễn phí đối với các phương tiện thuộc diện ảnh hưởng. Chủ xe không phải thanh toán chi phí kiểm tra, phụ tùng hay công thay thế. Hệ thống đại lý ủy quyền trên toàn quốc đã được chuẩn bị quy trình kỹ thuật và linh kiện để thực hiện việc thay thế khi cần thiết.

Để kiểm tra phương tiện có thuộc diện triệu hồi hay không, chủ xe có thể tra cứu số VIN trên website chính thức của từng hãng. Một số dòng xe nằm trong diện ảnh hưởng gồm Toyota Vios, Yaris, Corolla Altis và Lexus GX460 sản xuất trong giai đoạn 2004-2013; Mitsubishi Pajero, Zinger và Triton sản xuất từ năm 2007 đến 2015; Ford Ranger đời 2003-2011, Everest đời 2005-2013 và Mondeo đời 2008-2009; Honda CR-V, City, Civic và Accord sản xuất từ năm 2008 đến 2014; cùng Mercedes-Benz C-Class (W204) và GLK (X204) được sản xuất trong giai đoạn từ tháng 8/2007 đến tháng 7/2015.

Theo VAMA, ngay cả khi xe đã sử dụng nhiều năm hoặc đã qua nhiều đời chủ, người sử dụng vẫn nên chủ động kiểm tra số VIN để xác định chính xác phương tiện có thuộc diện triệu hồi hay không. Trong trường hợp xe nằm trong danh sách ảnh hưởng, việc thay thế cụm bơm túi khí vẫn được thực hiện miễn phí tại các đại lý ủy quyền của từng hãng.